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新款LEXUS雷克萨斯LX570现车17款中东版加版详解港口促销高配低价

时间:2017-3-24 7:51:47  来源:经销商供稿

 LX系列是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列,以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。1996年1月首款LX登陆北美市场,从此开创了豪华SUV之先河,备受媒体和消费者好评。LX570,不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素,更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置,达到了同级别产品中的最高水平,为运动型多功能的车树立了崭新标杆。

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  今天,雷克萨斯带来豪华SUV的全新尺度—LX570。无论是在长五米、高两米的车体内仅设定八席的豪阔空间,或Active Height Control主动悬架高度控制系统的操控感,抑或中控台面板、变速杆,竟均由稀有Bubinga实木装饰而成的尊崇细节,更有符合欧Ⅳ排放标准......凡此种种对豪华SUV尺度的重新创立,只为可与您相匹配。

  LX570延续了LEXUS的经典设计理念,并配备了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统和适应式可调悬架系统,以及领先同级别的自动爬坡控制系统,加上全新开发的5.7升V8发动机,可满足消费者对顶级豪华SUV的更高期望,带给车主们前所未有的极致豪华驾乘体验。

  LX570配备了全新开发的5.7升V8发动机,最大功率270千瓦,最大扭矩530牛·米,赋予了LX570同级别SUV中最优越的动力性能。不仅如此,经过精心调校的发动机与全新六速电子控制自动变速系统完美匹配,在改善性能和油耗的同时,显著降低排放量。LX570配备了强大的5.7升V8发动机,最大功率达到280kw,比上一代4.7升发动机功率提升了81kw,最大扭矩达到542Nm,其拖重能力将达到3858kg,比上一代908kg的拖重提升了相当多。LX570将配以最新的6速顺序式自动变速器。新一代的LX570也更换的新的底盘和悬挂,在成熟的电子控制系统下,LX570将以相当经济的油耗带来最佳的性能表现。LEXUS雷克萨斯V8发动机是自品牌创建以来发布的首款全新的发动机,可产生255千瓦的最大输出功率和455牛米的最大扭矩。具有全球首款电动机驱动的智能正时可变气门控制系统(VVT-i)和电子控制进气凸轮系统(VVT-iE)。双智能正时可变气门控制系统的电子控制进气和液压控制排气管提供了出色的发动机启动和输出性能。平均耗油 工信部综合工况耗油 12.0L/100km 14.7L/100km.

  LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起,车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态,显著提升车辆的操控性能。高速行驶时,AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米,后轮位置降低15毫米,以降低车辆重心,确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下,AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米,后轮位置升高60毫米,从而提升车辆的通过能力。

  更值得一提的是,LX570还搭载了雷克萨斯全新的、领先同级别的自动爬坡控制系统(CrawlControl)。当车辆行驶在雨雪、岩石、沙地,或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时,该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力,保持稳定的低速行驶。该系统启动后,驾驶者可以专注地掌控方向盘,利用三档车速选择开关调节车速,无需分心于油门或刹车踏板的控制,使操控更加自如。不仅如此,自动爬坡控制系统还会启动差速器锁定装置(Virtuallockingdifferentials),以减少车轮打滑并优化底盘表现。

  此外,坡道起步辅助控制系统(HAC),可确保车辆在陡坡或湿滑路面

  时的平稳起步,并有效避免车辆打滑或溜车,提供更舒适的越野驾驶操控性。

  为全面保证车辆在各类公路及越野行驶状态下的稳定性,LX570还精心配备了诸多操控和制动控制系统。通过电子制动力分配(EBD)、刹车防抱死系统(ABS)、制动辅助系统(BA)、业界领先的主动牵引力控制系统(A-TRC),以及车身稳定控制系统(VSC)等前沿技术的协同作用,LX570无论在公路或越野行驶状态下,都能提供驾驶者更稳健的提速,更灵敏的操作和更自信的驾驭乐趣。

  LX570代表着顶级豪华SUV的特质,它独有的、宽大的车厢所传递的力量,能征服任何道路、任何地点,同时又悠然自得,游刃有余。从前部看,LX570丰富而变化的曲线视觉效果非常优雅,堪称精雕细琢。从后部看,它敦实可靠,牢不可摧,不管是从感情还是审美上都是完美的艺术品。

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