2016款塔库玛 3.5四门 TDR sport ，炽热蓝/黑 美版现车 配置：7寸导航、双区空调、一键启动、无钥匙进入、车身同色漆、TRD标、引擎盖进气、加热前座椅、运动底盘、运动减震器、17轮、两排  16款丰田塔库玛3.5美版四门与一门半的区别及价格 ，外观方面，前轮轮拱的突起从前翼子板处延伸至门板处，侧窗长度则有所缩短。在双排座驾驶室版本上，丰田为其引入了天窗，车头部分也有所改动，不规则多边形格栅的面积更大，从前面看上去显得非常霸气。车身结构仍采用了高强度钢，在隔音方面做了更加细致的处理，营造出了更安静的驾驶室环境。尽管塔库玛的某些外形设计略显夸张，但是这同时赋予它更高的辨识度。

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除了车迷们熟悉的TRD Sport、TRD Off-Road、SR、SR5、Limited版本之外，丰田竟然能一次性推出多达29款版本着实令人惊叹。更令人惊喜的是所有车型都在挡风玻璃上标配了GoPro运动相机的安装位置，丰田显然对于车迷们的用车需求有着深入细致的了解。钢制梯形车架以及悬架部分都得到了加强和重新调校，但是基本结构依旧延续了老款的设计，及前悬架采用了双横臂+罗圈弹簧的设计，而后悬则是钢板弹簧。

16款丰田塔库玛皮卡3.5L是一款灵巧版的皮卡，灵动硬朗的车身，粗犷有力，凸显美国车的风范，前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格，视觉上极富冲击力。内饰方面：丰田塔库玛皮卡内饰整体相当简洁，使用的冷色调衬托出一种硬朗的感觉，稳重大气之中透露着温馨。因为有小坦途之称，前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面。

2016款塔库玛的后轮仍采用了鼓式制动器，不过它的制动系统引入了电子制动力分配以及制动辅助等技术，对于车辆制动性能的提升起到了一定的帮助。虽然这样的保守设计引起了部分消费者的一律，但是丰田方面解释说塔库玛并非针对重型拖拽工况设计，因此对于后轮制动力的要求并不是太高。另外，由于鼓式制动器具有一定的密封性，因此在越野工况下相比盘式制动器有着独特的优势。

16款丰田塔库玛皮卡这款车已经在北美地区营造了不错的口碑，为了维持这一名声，新款丰田塔库玛在动力上应该也有比较明显的改款变化。在宽大的车身内排挡杆更为接近驾驶员更便于操作，配备了带记忆功能的驾驶员座椅、电动天窗、GPS导航系统等。

2016款塔库玛3.5一门半配置：一排半TRD Off Road自动挡后桥差速锁 全地形模式 蠕行模式 底盘护板 贝斯登越野减震 全地形轮胎氙灯led 镀铬中网 货箱400w电源 座椅加热 多功能方向盘 4.2寸行车电脑 7寸导航 运动防水座椅 雾灯 双区自动空调 倒影 胎压监测 一键启动 无钥匙进入

在普通铺装路面上，全新塔库玛无论从哪个方面来评价都比老款车型更加安静舒适，对于车身姿态有着良好的控制，操控性也有所提升。我们没有测试它的百公里加速时间，毕竟越野场地才是它的最佳归宿。我们驾驶的这两TRD Off-Road配备了两速分动箱，并且带有Crawl Control智能越野缓进系统，实现车辆在低速越野工况时的巡航控制，大大降低了越野难度。另外，Multi-Terrain Select路况选择系统可以对牵引力控制进行优化，从而满足不同的路况需求，保证车辆的通过性能。

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