17款欧规路虎揽胜行政柴油HSE作为最看重豪华和讲究派头的路虎，揽胜致力于让真皮的奢侈与山野的泥泞融洽相处，简洁却磅礴的气质是人们所深深喜欢的。外观上保持了以往简洁明快、棱角分明、颇具建筑美学的设计风格。扁平细长的大灯，更显犀利，表情“邪恶”。路虎揽胜行政悬浮式车顶设计是路虎揽胜新增的设计元素，原本并没有这样的设计。

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17款新款路虎揽胜行政HSE对四轮空气悬挂进行了全新设计，悬挂系统前轮行程达260毫米，后轮行程达310毫米。前排的多向电动调节座椅带有记忆功能，后排座椅可以4/6分折放倒，方便又灵活，这也是大多数SUV的必要装备，身为豪华SUV典范的揽胜当然不会忘记。新款路虎揽胜行政搭载的自动地形选择系统，让不懂越野的驾 驶者在自动模式下也能轻松挑战一些复杂路况。

17款路虎揽胜行政HSE3.0采用了更多豪华材质和提升质感的表面处理工艺，使高档的车厢环境倍加精致。重新造型的多功能方向盘手感更为厚重，功能按键的布局也更为合理。座椅两翼的支撑效果基本可以满足动态驾驶时所需要的硬度，而中央区域和头枕也可以表现出很强的舒适度。17款路虎揽胜行政HSE3.0内饰材质上乘、做工上乘依然是不变的真理，方向盘两侧的控制拨杆模具相当精致，整体细腻极富手感。中控台高档木料搭配，卫星导航系统，DVD超大显示屏，方向盘上分布着快捷按键，使驾驶者更舒适的操控。

17款路虎揽胜创世版搭载了与高性能揽胜运动版SVR相同的5.0升V-8发动机，最大功率为550马力，峰值输出扭矩为680牛·米。路虎揽胜全球限量版SV加长版巅峰创世此前最高配的长轴距版揽胜Autobiography Black同样搭载了此款发动机，但是它的最大功率被限制在了510马力，峰值扭矩也比SVAutobiography低55牛·米左右。17款路虎揽胜创世版拥有更低的车顶和倾斜的车顶轮廓线，它堪称是路虎家族中迄今为止最运动的SUV。路虎揽胜美规版前保险杠的设计更富整体感，前雾灯的位置也更加靠上。

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