2018款尼桑途乐大家烙下的最深刻的形象在于它宽阔的车身，内饰在保持了这款越野车以往的硬派的条件上，在改善高端性方面也下了一番功夫。新款尼桑途乐外形能够号称是大型SUV中最杰出的型号，想象一下在车来车往的大都市之中操控着如此一辆大块头会是一个什么样的feel。

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　　与旧款区别：

      2018款途乐XE与2017款有什么不同吗 基本上没什么不同，只是部分车辆的外后视镜是车身同色的，也有的是保持2017款的黑色外后视镜。途乐之所以销量大涨也因为日产对途乐配置的“大方”有关，超过丰田兰德酷路泽的尺寸，虽然是最低配的XE车型，仍然配置了18英寸铝合金轮毂、车侧脚踏板，中网、车侧的装饰进气口、门拉手、后牌照架上方饰条等处都使用了类似高配的镀铬处理。

　　途乐XE的内部空间自然也是非常大的，还没有详细说这个车的尺寸，途乐长度5164mm，宽度1999mm，高度1955mm，轴距3074mm，离地间隙 287mm，车门很厚、中控扶手箱部分宽度接近30公分，也非常宽大，座椅更是又宽又厚，但乘坐之后还是感觉非常宽松，驾驶员和副驾驶之间距离感觉很远啊。

　　内饰精致途乐XE的座椅是灰色带浅棕色包边的织物座椅，触感很舒适，内饰并不会有粗糙廉价的感觉，唯一值得吐槽的地方就是中控部分没有中控屏，但途乐的设计也不错，中控屏部分原厂设计了一个完整的储物盒，如果您愿意改装，这个盒子拆掉就是现成的安装位置。

　　多种驾驶模式在涉及到行驶性能部分，途乐XE没有缩水，同样提供多种地形模式、高低速四驱、后差速锁、陡坡缓降和车身稳定控制系统。途乐的大尺寸车厢内设置三排座椅，第三排乘坐两个成年人也是没任何问题。途乐XE底挂全尺寸备胎，油箱也达到140L，后备箱底部不是很低，但第三排座椅放平后，后备箱比较平整，还是很好用的。

　　不错的动力感觉途乐XE采用4.0LV6自吸发动机，最大功率205kW(279马力)，最大扭矩394N•m，搭载7AT手自一体变速箱，变速箱调校在前段加速很猛，高速巡航时发动机转速也不会高，动力感觉不错，低速提速感比丰田兰德酷路泽4000要轻快一些。

　　总结： 日产尼桑途乐是一款将文雅身姿和狂野完满交融到一起的车型，充沛演示出了自己的共同魅力。目前在国内市面上和途乐一样的硬派SUV已经少之又少，而途乐也在完成这自身的进化，为符合时下消费者的需求，途乐相比老款车型内饰更加的豪华，而高大的车身也十分威猛。

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