0至1成首付 无锡广汽三菱无锡祺智PHEV亮相 采用插电式混合动力,广汽三菱祺智PHEV无锡新能源车售20.98-21.98万, 广汽传祺GS4 PHEV(插电混动版)的姐妹车型——广汽三菱祺智PHEV上市销售。据悉,祺智PHEV是广汽三菱旗下的首款自主品牌车型,悬挂广汽乘用车LOGO及“广汽三菱”尾标,新车登录无锡车品汇东方广汽三菱店。展厅有现车。
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外观方面,祺智PHEV与传祺GS4基本一致,但在细节方面进行了调整。细节方面,该车前进气格栅采用了横向镀铬饰条组成,并于左右两侧大灯组相连,一定程度上拉宽了该车的横向视觉效果。
同时,前保险杠两侧“L”型雾灯搭配梯形进气口,让该车看上去较为时尚。除去“前脸”的调整,新车的侧面以及尾部基本与传祺GS4车型相同,同时尾部的“广汽三菱”和“祺智”等字样标识则展示了其身份。
动力方面,参考传祺GS4 PHEV车型来看,祺智PHEV将搭载一套由1.5L阿特金森循环自然吸气发动机和G-MC机电耦合系统组成的插电式混动系统,其中发动机最大功率为96马力。
祺智PHEV搭载了一套增程式混合动力系统,由一台1.5L的阿特金森循环发动机和电机组成,该动力系统和常见的插电式混合动力系统大同小异。分别有三种行驶模式,当电量充足的时候为纯电模式,只有电机来驱动车辆;当电量不足的时候,就会开启増程模式,发动机给电机充电,而驱动车辆的任务依然只由电机来执行;第三种模式同样是电量不足,但却是在高速巡航的时候,发动机和电机就会同时给车辆提供动力。正如上文介绍变速箱的时候所提及的,祺智PHEV的实际驾驶感受,在大部分的工况下,是与纯电动车一致的:安静、底扭强、起步快。
了解过祺智PHEV的概况以后,这款车的标签其实是显而易见的:传祺GS4的外观和车厢、合资车企广汽三菱的出品、接近纯电动车的驾驶体验、能够帮你获得新能源车指标。倘若你的购车需求符合以上几点,那么祺智PHEV就是你的菜了。
就在今天,广汽三菱官方宣布,祺智PHEV车型正式上市。新车基于广汽传祺GS4 PHEV(插电混动版)进行打造,在造型方面有所升级调整,其售价区间为20.98-21.98万元(不同地区补贴后的售价也会有所差异)。
可能有些人听到祺智PHEV这个名字之后有点懵,可能从来没听说过这各品牌,而且它还挂着广汽传祺的LOGO。
其实,祺智PHEV可以视为广汽集团导入合资企业的首款车型,而换标传祺GS4 PHEV也是广汽双品牌战略的进一步推动。我们知道目前国家对于新能源车以及双积分政策的要求越来越严格,而广汽三菱目前仍以SUV为主,其海外具有的新能源车型尚没有引入,在政策的压力下,快速推出一款新能源车是合资公司的当务之急。
恰好在广汽集团内,GS4 PHEV已经比较成熟,广汽三菱选择投产这款车,也可以视为是广汽乘用车在广汽集团内向合资品牌进行技术输出。未来这款车可以在广汽三菱的4S店中购买到。而除了广汽三菱外,广汽菲亚特克莱斯勒未来也可能推出类似的新能源车型。
祺智PHEV可以视为GS4 PHEV的换标升级版本,外观方面,整体而言祺智PHEV就是我们熟悉的传祺GS4,不过在细节方面进行了调整。前进气格栅采用了横向镀铬饰条组成,并于左右两侧大灯组相连,一定程度上拉宽了该车的横向视觉效果。同时,前保险杠两侧“L”型雾灯搭配梯形进气口,让该车看上去较为时尚。
新车的侧面以及尾部基本与传祺GS4车型相同,同时尾部的“广汽三菱”和“祺智”等字样标识则展示了其身份。 总的来说,祺智外观设计虽没有极为亮眼感觉,但胜在十分懂得中国消费者的喜好,稳重大气的造型无论是任何年龄阶层的消费者都能轻松驾驭,大量镀铬材质的点缀也让车身看起来并不单调。
内饰方面,新车整体设计同样延续了GS4的风格,只不过在一些细节之处有所调整,如更换了旋钮式换挡机构等,凸显了其新能源车的身份。配置方面,新车搭载一键启动、电动手刹、电子驻车等常用配置。
在配置方面,EPB电子手刹、双屏互动、T-BOX智能控制单元、AFS智能随动转向大灯、360度全景影像系统的搭载让祺智车主能在驾驶过程中尽享智能科技的便利。同时,GAC五星安全车身设计、6安全气囊、HDC下坡辅助系统等安全配置也能时刻保障驾乘人员安全。
动力方面,广汽三菱祺智PHEV搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统,电池为三元锂电池,容量为12kWh,可实现纯电驱动、增程及混合动力多种驱动模式;纯电动模式下续航里程为58km,工信部综合工况油耗仅为1.8L。
广汽三菱祺智PHEV上市后面对的竞争对手主要是同定位的中国品牌以及合资品牌紧凑级插电混动SUV,如比亚迪宋DM,荣威eRX5、华晨宝马X1插电混动等。可以说,目前祺智PHEV所处的细分市场对手并不多,市场前景还是非常不错的。
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