奔驰GLS450怎么样?奔驰GLS450好吗?奔驰GLS450作为平行进口车，有美规和加规版本，那平行进口车怎么样?有保证吗?同样一款车，为什么有人买的比经销商正常售价便宜十多万，不仅仅是价格便宜，配置更高，直接提现车，而且不用加价、单据齐全 部分品牌全球联保。所谓美规车就是“美国规格汽车”，美规车的出现让消费者购车似乎有了更多更好的选择，美规车和中规车购车单据完全相同，在全球联保的售后服务体系下，汽车质量 、上牌以及售后服务完全得以保障。

奔驰GLS实际上它就是奔驰GL级的中期改款车型。随着奔驰家族命名的统一化，将之前的GL已经重新命名为GLS，GL代表了SUV，而S则代表了它是自家SUV车型当中最大的也是最豪华的，用奔驰的话说，就是GLS是家族SUV中的S级。

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在中国市场上，奔驰GLS销量最大的有3款：

中规400、美规450、加规450。

平行进口GLS还有欧版、墨版、中东版，但都没什么存在感。

只有美加能与中规分庭抗礼。

这又是为啥咧?

一方面，是因为墨西哥和中东只有GLS500，价高和寡。

更关键的是，美加与中规相比，有三大先天优势：

一、发动机优势

450是美加独有，虽然跟中规400同为3.0T，但从数字上就能看出，美加动力更胜一筹。

美规加版450最大功率是367马力而中规450是333马力，美规加版最大扭矩是500NM而中规450是480NM.

二、生产标准优势

不少人以为中规GLS是德国产，更原汁原味、工艺标准高。

纯属误会。

全球的奔驰GLS，都是美国产。无论350、400、450、500还是550，都出自阿拉巴马州的图斯卡鲁萨工厂。

所以，若真有标准差异，美规GLS只会是最高标准。

美国强势人所共知，奔驰胆儿再大，也不敢在美国工厂里歧视美国消费者。

原产地还带来另一大优势：

三、配置优势

作为原产地，美规GLS可选装项目全球最多，至于怎么个多法后面会介绍。

加规仅次于美规，毕竟近水楼台。

而中规可选项目就少得可怜，并由此带来先天缺点：

中规缺点：价格门槛高

中规GLS400已新增了最低型号——时尚型，仍比美规基础型多了一堆东西，包括自动泊车这种鸡肋，导致起步要108万元，还是不加价的前提下。

美规GLS450最低则只要100万出头，比如不带P01包的车源(特征是没有COMAND系统和智能卡)：

(不带P01的车源不多见，所以很抢手)

总结一下：

在近似的配置方案下，中规和美加规的价格也近似。

美加规的核心优势是发动机和450这个数字。

中规的核心优势是厂家三包。

美规和加规的差异有三：

1、美规没有运动大包围;

2、加规的标配更高;

3、加规的选配也更高。

因此：

如果对动力和档次感有要求，美加规是更好的选择;

如果预算有限，对配置要求并不高，美规是更好的选择;

如果预算在150万内，对配置要求很高，加规是更好的选择;

如果对奔驰的质量没信心，又懒得买三包险，中规是更好的选择。

2017款GLS450公路性能毋庸置疑，同时装备了4MATIC全时四轮驱动系统、AIRMATIC空气弹簧、主动悬挂控制系统、后轴中央差速锁、DSR下坡速度控制系统及Hill start assist坡道起步控制系统等，让它成为一个名副其实的大型豪华越野机器。2017款奔驰GLS加版拥有家族化的外观设计，依旧延续沉稳/大气的设计理念，将豪华质感运用到极致，而动力方面，GLS配备了3.0T V6双涡轮增压发动机。传动方面，GLS450全面换装奔驰最新的9AT自动变速器。

平行进口车优势：同样一款车，为什么有人买的比经销商正常售价便宜十多万，不仅仅是价格便宜，配置更高，直接提现车，而且不用加价、单据齐全 部分品牌全球联保。所谓美规车就是“美国规格汽车”，美规车的出现让消费者购车似乎有了更多更好的选择，美规车和中规车购车单据完全相同，在全球联保的售后服务体系下，汽车质量 、上牌以及售后服务完全得以保障。

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