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2017款奔驰GLS450现车实拍 天津奔驰GLS450七座SUV最低仅98万起售

时间:2017-7-12 15:56:2  来源:经销商供稿

   2017款奔驰GLS450外观方面对下进气格栅进行了更加运动化的调整。前保险杠两侧开口更大,同时下唇采用银色镀铬进行装饰,并带有扰流槽设计。 GLS采用了全新家族设计语言。双幅飞翼式镀铬条横贯进气格栅,并进行了镂空实心的三叉星徽,更显尊贵。下进气格栅的镀铬装饰面积加大,两侧取消雾灯设计,更具运动感,融入LED日间行车灯,配合崭新的前保险杠造型和镀铬装饰条,使新车看起来霸气十足。天津平行进口销售中心 电话:13388016735 王总

美规版与加版前中网对比:2017款奔驰GLS450较目前在售的GL级有所调整。新车车身长、宽、高分别为5,131*2,055*1,849毫米,轴距达3,073毫米。与现款GL级车型相比,GLS车身尺寸最大的变化就是宽度增加121毫米。新车车身长、宽、高分别为5,131*2,055*1,849毫米,轴距达3,073毫米。天津港平行进口车电话 王总:13388016735(同微信)加版重新设计的家族式中网,显得更加运动,选配运动包,让运动气息淋漓尽致。加版AMG前中网取消镀铬设计,大包围外观简介时尚科技感更强
奔驰GLS450的大灯设计更加圆润,不再棱角分明,内部由两个双棱形灯组组成,并在上方配以柔顺的LED日间行车灯,即便在白天也有很高的辨识度。双氙灯在美规版中属于灯光包选配,加版中则是标准配置,天津港平行进口车电话 王总:13388016735(同微信)配备双氙灯的奔驰可以在打方向盘的同时大灯随动转向,实用性极强。奔驰GLS450用缜密的设计遮掩着自己的重量感,公路性能毋庸置疑。奔驰这个侧身流线型,符合男人的霸道气质,后尾部也是标准的奔驰是标准,喜不喜欢就仁者见仁了。led尾喉,全新的多幅式轮毂设计,使它更加的出众沉稳、大气豪华有档次。
2017款奔驰GLS450在现款GL级的基础上增加了奔驰系列标志性的独立式多媒体显示屏,全新造型的三辐式方向盘相比现款车型的四辐设计更加年轻、动感。 14向座椅调节带记忆 电动调节方向盘带记忆 前座椅加热,全新设计的中控台,简约大气,即便是搭配木纹饰板也丝毫不显老气,另外不得不说就是悬浮式中控屏幕绝对是提升逼格的利器,比GL级的嵌入式中控屏幕好看太多。天津港平行进口车电话 王总:13388016735(同微信)奔驰GLS450配备的独立式8英寸液晶显示屏,还增加有远程互联在线服务系统,该服务系统将包括自动紧急呼叫、事故救援,故障救援,远程车辆诊断等功能。奔驰GLS450配备的独立式8英寸液晶悬浮式中控显示屏
二排座椅够宽敞,绝对是全尺寸SUV的标杆。而且第二排还带电动折叠方便进入,这点就做的很好。全系更换9AT是此次改款的重点,发动机则没什么变化,还是老款的配备,全系标配空气悬架。17款奔驰GLS450豪华程度堪称越野车中的典范,十分对得起它的身价。天津港平行进口车电话 王总:13388016735(同微信)方向盘皮质十分细腻、柔软,手感真的非常不错。所有座椅均由真皮打造,第三排座椅可以根据乘车用途随意立起或折叠,以便有更充裕的后备箱空间。
打开车门的第一眼就看到了小牛皮座椅,那个舒适度太好了,还是标准的奔驰SUV风格,车内质感没得说,可能是心理作祟吧。全新设计的中控台,简约大气的设计即便是搭配木纹饰板也丝毫不显老气。17款奔驰GLS450依然保持GL级SUV的7座布局,采用2+3+2的座椅排布方式,奔驰GLS450二排、三排放到后最大行李空间可以提升至2656L
加版奔驰GLS450所采用的Designo全皮座椅,在中规车上只有奔驰GLS63或以上才能选配。3.0T V6双涡轮增压发动机,最大输出功率367马力,峰值扭矩500N m,绝对额游刃有余。丰富的驾驶辅助系统及高科技配置、夜视系统、盲点监测、自动加热雨刷系统、行人探测刹车系统、防碰撞驾驶辅助系统都配备了。最大输出功率367马力,峰值扭矩500N m。底盘方面:单说空气悬挂,概括来说,美规版的空气悬挂采用的两级,而加版的空气悬挂则是三级底盘升降(ADS)。天津平行进口中心 13388016735 王总ADS空气悬挂是减震适应系统不断地根据需求来调节减振力,同时考虑路面、驾驶风格和车辆载荷等因素。在正常行驶条件下,系统将减震器设定为柔和设置。然而,在更加动态地行驶状态时,例如当轿车突然绕过障碍时或者在突然制动时,系统能够在50毫秒内响应,调整每个车轮的减震力。这样,天钩运算法则调节减震力,从而减小车轮运动导致车身所受的力。视控制命令而定,ADS电磁阀能够将减震器设定为四个不同的级别:天津港平行进口车电话 王总:13388016735(同微信)第①级:舒适的行驶平顺性、车身运动幅度小、低加速度得益于柔和压缩和回跳设置。·第②级:天钩模式 – 柔和回跳设置和硬压缩设置·第③级:天钩模式 – 柔和压缩设置和硬回跳设置。·第④级:硬压缩和回跳设置,从而在动态驾驶时减小车轮负荷波动。加版所采用的是ADS悬挂,相对于美规两级悬挂,加版底盘可以多升高5CM

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