2018款美版的超霸，以新颖的外观，比丰田更豪华的内饰，搭配4.0动力，性价比超乎霸道4000。为何会推荐超霸这个车型，因为超霸是对应于北美研发，解决了大多数车型越野强大，舒适性差;舒适性好的越野就一般的弊端;以前买老款的很多车主基本对超霸的评价非常满意，越野舒适都有，油耗也能接受，这是这样一款车的真是评价。如果想要了解其他更多品牌的车型可以拨打咨询电话或添加微信联系：182 0252 4787 赵经理（同微信）

丰田4Runner 的广告语是:“在地图结束的地方，最好的故事开始了” 。4Runner是丰田只在美国和加拿大销售的一款越野车，国内叫超霸、也叫福瑞纳(译音)，共六种车型， ，其中有3款配置是两驱(后驱)车，平行进口不会引进国内，在此就不说了，国内平行进口有售的六款四驱车型。

4Runner 2017-2018款的六款四驱车型分别是:第1款。 SR5，第2款。 SR5 Premium(国内叫SR5 P版)，第3款。 TRD Off-Road(国内叫越野版)，第4款。 TRD Off-Road Premim(国内叫越野P版)，第5款。 TRD Pro(专业越野版)，第6款。 Limited。

其中，前五种车型是配备了丰田FJ的那套分时四驱系统，要了解该系统详情请查阅FJ，当然4Runner的前五款具体配置也是有区别的，不是把FJ的那套系统完全不变地搬过来(2018款国产普拉多也采用了这套分时四驱系统);4Runner的第六种车型Limited是采用了陆巡那套全时四驱系统，请查阅陆巡配置了解，这也是4Runner唯一的一款全时四驱车型，偏向城市道路使用者，所以Limited同时也配有一款两驱版。

全系车型的长宽高三围约:4米85 x 1米95 x 1米85，每个车型有小许差别，全系标置4.0发动机(没有其它排量)，五速自动变速箱(有人会说五速自动变速箱已老到掉牙了，呵呵，这只懂其一)。实际上4Runner在美国市场的定位为一款中型SUV，并非硬派越野车，这是由美国高速路发达、远途旅行繁荣的背景决定的，因此一款擅长远途穿越的硬派SUV要远比一款高爆发力的硬派越野车受欢迎。单从外观上来看，4Runner TRD的八字形进气格栅、越野胎、高底盘等特性就远比霸道更霸道，再加上丰田为了紧抱美国市场大腿，将美国人更喜欢的肌肉线条融入进车身外观，使得这款车在气场更硬朗。

熏黑式的头灯和LED日间行车灯带雾灯镶嵌式的组合，和美式设计极具攻击性的车头，完美了展现了美式硬派越野车的风格。结合丰田越野车的特性，一款既舒适又有硬派的车型给你十足的安全感。

其中有一款配置的TRD Pro是为越野爱好者准备的，是属于专业级别的，丰田的赛事改装部门出品，不用多说了，当然价钱也比以上车型高，要上70了，有时候买车就是为了自己的喜好，尊重自己内心所想，无需多解释，你也可以选择发现四、也可以选择3.0的X5或Q7，天津也差不多这个价，后续的税费还便宜一点，只是各自的用途有别，无论是什么车、自己喜欢就是好车。

TRD Pro(专业越野版)，只有这一款车型才是真正意义上的TRD版，TRD是丰田旗下赛事改装部门，这款车不但外观及内饰应用了TRD专属元素、与其它几个车型有区别，重要的是悬挂、减震、弹簧等硬件都是采用了TRD专属件。这款车没有天窗(玩越野多一个天窗就多一分危险的可能)，不带KDSS(底盘有升高，不能装KDSS)，真皮五座，高级音响系统