揽路虎胜运动配置:HSE包（真皮座椅 记忆座椅 滑动全景天窗 智能卡 ）高级包（16项电动座椅 前座椅通风 前后座椅加热 冰箱 自适应氙气大灯带远光辅助）便利包（环影 自动泊车 电吸门）架驶员技术包（并道辅助 肓区辅助 抬显）高级音响（825瓦）黑色顶蓬 全尺寸备胎 暗黑橡木面板

　　动力方面：16款路虎揽胜运动版配备了全地形反馈适应系统，而机械增压版车型的百公里加速仅需6.2秒，足以和众多跑车相媲美。新车在这方面表现更加突出，除了全油门时引擎会发出较大的咆哮声外，其他时段基本不会感觉到有过大噪音介入。给你一个绝对安静的旅程。

　　内饰方面：路虎揽胜运动版内部的空间非常大，而且还增强了这款车的娱乐功能，应该更容易让年轻消费者接受。 多功能方向盘功能按键的布局也更为合理，内饰采用了更高品质的材料、 更柔软的豪华表面装饰和一流的细节处理。

揽胜运动版的外观造型在主流的中大型SUV当中显得特别有运动范儿，看上去充满年轻活力。当然，跟家族的大哥揽胜比起来还是稍微显得有一些秀气。

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新一代揽胜运动版采用了揽胜家族的全新内饰设计，豪华感不言而喻，整个中控台设计很简约，一块8英寸液晶触摸屏幕包含了内容丰富的人机交互系统，此外它还可以直观的显示车辆此刻的动态行驶状况。

按下点火开关的一刹那，揽胜运动版的排气声浪震慑人心，低沉有力的怒吼瞬间穿透空气，展现出大排量发动机应有的气势，过于躁动的声浪让它听起来更像是一台性能车，映衬了其运动版的定位

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揽胜运动版搭载了3.0升V6 SC机械增压发动机，与之匹配的均为ZF生产的8速手自一体变速箱。这台V6发动机，即使是驱动揽胜运动版和揽胜这样的大块头，它的动力也显得很充沛。这台3.0升机械增压发动机的最大功率已经攀升至340马力，最大扭矩450牛·米，这样的数据已经全面超越了宝马X5 3.0T和保时捷卡宴入门版的3.0升机械增压发动机，并且这台发动机也已经久经考验，实话，还并不太费油。

揽胜运动版的油门踏板调校偏激进，踩下油门的一瞬间转速指针就能做出快速反应，急加速时变速箱可以快速降挡，保证强大的扭矩输出。总之，它的油门响应非常积极，需要驾驶者更加细腻的脚下功夫，伴随着振奋人心的排气声浪，揽胜运动版能够带给驾驶者很强的驾驶快感。

如果你选择5.0 V8 SC车型，尤其是当你调到Dynamic动态模式后，系统会把下面一系列模块调整到攻弯战备状态：主动侧倾控制、减振器、转向反馈、扭矩矢量分配、电子差速器、动力总成设置。比如在过弯时，扭矩矢量分配系统会调整前后左右四轮上的分配比例，甚至会对内侧轮进行刹车干预以协助车辆过弯，好家伙，这似乎已经超过一辆标准跑车的范畴了，但是这台SUV就是这么做到了。

新一代揽胜运动版确实有了脱胎换骨般的改变，它不仅外形、内饰更加惊艳，全新的开发平台、全铝车身以及全新的动力系统更让它在驾驶品质方面有了质的飞跃。所以，你能买到的不仅是一台中大型豪华SUV，必要的时候，它也能让你去感受一下速度与激情。