17款福特探险者2.3T配置：福特探险者 17款 2.3T 四驱 XLT 201A 黑/黑(201A) 6速自动变速箱、摇启，双天窗，丝绒座椅、真皮门内里、7座、自动空调、后排独立空调、空气净化系统、USB接口、SD卡插槽、卫星收音机、中央扶手、彩标、中控锁、多功能方向盘、巡航定速、倒车雷达、前后独立悬挂、坡道辅助、助力转向、18寸轮毂、备胎、雾灯、行李架、车身同色后尾翼、防盗发动机、胎压监测、8英寸大屏、SYUE人机互动系统(带语音功能)、9喇叭豪华音响、DVD倒车影像、电动座椅、福特密码锁 全景天窗，属于大型SUV范畴，拥有风格的造型拥有更修长的车头和更丰满的尾部，环装LED尾灯的效果和路虎的尾灯点亮以后有异曲同工的效果。全新福特探险者(Explorer)是福特汽车推出的一款SUV，代表了最现代的美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身。福特探险者是一款十分特别的SUV，它虽然不像普拉多定位于硬派越野，但却拥有着一副硬朗的外表。店内车辆关单、商检齐全 ，当日提车，全国购车皆可办理分期付款。

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新款探险者采用了更多平直的线条，从而使得它的气势更足，看上去更加硬派。 福特也算是视觉效果营造方面的高手，这点从探险者身上就可以领略到。探险者车头之所以看起来非常厚实，是与设计师的深厚功底脱离不了关系的。进气格栅非常抢眼，在镂空的镀铬装饰条之间加入银色饰条，与路虎车型的进气格栅有异曲同工之妙。进气格栅的尺寸并没有多大，而且位置靠上，主要是为了留出空间给下方层次复杂的保险杠。这种多层次的设计带来不错的视觉效果，让车头非常厚重。

此外探险者还有一个小窍门来增强这种效果，仔细观察一下车头下唇包围，好似阶梯形状多出一块，并且比脚踏板的位置还要低不少!这就是其窍门所在，从车头位置看去，会感觉前包围更贴近地面，让人感觉车头非常厚实。但是这种增加视觉效果的设计实用性有多高，就得看路面情况了。 实拍车型采用的是五辐轮毂，设计上没有太多亮点，略显朴素。轮胎规格为245/60 R18。

大灯的样式经过了重新设计，近似于菱形的设计让大灯与进气格栅融合在一起。雾灯区域采用了“C”字造型，和大灯相互配合营造出一种咄咄逼人的气场。 车身侧面的造型，新款、老款车型基本保持一致。黑色的A、B、D柱让车顶看起来像是悬浮在半空，这种设计经常被运用到豪华SUV车型上。

实拍车型后视镜带有加热功能，并且配有一块大曲度镜片，非常的实用。 密码锁一直都是福特和林肯旗下高端车型的标准配置，探险者身上依然能看到它的身影。 新款探险者的车尾并没有太大的变化，基本上与旧款保持一致。尾部“XLT”的标志显示了其“低配”的身份。虽然中规探险者低配(2.3T 风尚版)的尾标也是“XLT”，但是平行进口车的“低配”不等同于中规车型的低配，实拍车型的内在大有不同! 内饰 新款探险者的内饰没有发生太大的变化，只是在细节方面做了一些小调整，相比旧款显得更有立体感。

实拍车型的中控台与高配车型有很大的不同。高配车型采用扁平化设计，触控按键非常小巧，但操作非常复杂。而实拍车型则是常规的按键，就实用性来讲常规按键还是更顺手一些，并且视觉效果更好。 中控显示屏尺寸为8英寸，集成了导航、倒车影像等多种功能，而中规低配车型(2.3T 风尚版)配备的是一块比较“寒酸”的小屏幕。 虽然这块小屏幕同样能显示倒车影像，但尺寸实在是太小，实际使用效果并不好。 方向盘的造型基本没有改变，依旧采用三幅式设计。功能按键区域旁边搭配了烤漆材料，相比老款的银色搭配，新款的设计更容易被年轻用户所接受。当然缺点也是显而易见的，这种漆面比较容易留指纹印。

“路况实时管理系统旋钮”仅对发动机输出、油门反应、变速箱换挡和电子稳定系统等作出调整，并不像路虎第四代发现上的“全地形”或者奔驰GL500上的“ON&OFFROAD”那样，还要对中差“锁”、后差“锁”进行锁止控制，所以综合下来探险者搭载这套系统更多的是为了应对湿滑路面，而非越野路面。 探险者采用双天窗设计，这对于一辆大尺寸SUV来说非常重要。 实拍车型座椅材质为皮质，而中规低配车型座椅为织物和皮革两种材料拼接。 第二排座椅和第三排座椅都非常宽大。第二排座椅可以按4:6比例放倒。 后排座椅全部放倒后，后备箱空间非常可观，足够来一次搬家了。

该车搭载了2.3L EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率达到了203kW。与老款2.0L EcoBoost发动机相比，功率输出和扭矩表现分别提升了12.5%和11%，而油耗却并没有因此增加。 与发动机搭配的是一台6速手自一体变速箱。 在同价位车型中，探险者可以说是性价比最高的7座城市SUV。大气、硬派的外形设计，主打舒适、实用的内部空间，再加上原装进口的品质，让它极具吸引力。

新车的车身颜色也有相应调整，取消了原有的安第斯棕、玛瑙墨绿和印第安红，同时新增了大峡谷棕、比利时金和维苏威黑三种颜色。福特探险者的车身尺寸为5037*2005*1816mm，轴距为2860mm。标准为中大型SUV，却有着大型SUV的风范，尺寸超过宝马X5，奔驰M级，与奥迪Q7相当。却只有不到Q7一半的价格。长度5037mm，奥迪Q7也不过5089mm。从数据上就可以感受到，福特探险者有多霸气。

福特探险者内饰的变化不大，只是调整了中控台按钮的布局。另外，新车将全系标配多功能方向盘、一键启动系统、遥控钥匙启动、8英寸液晶显示屏、SYNC多媒体娱乐系统、自动双区恒温空调等。7座的布局是2017款福特探险者的一大卖点，第三排座椅有比较舒适的坐姿和空间。三排座椅的调整方式令人眼前一亮，所有的调节都可以通过后备厢侧面的一排按键来操作，两张座椅完全依靠电动调节。全车前后排的功能十分多，比如后排独立的空调和娱乐系统。

2017款加版探险者四驱系统采用的是博格华纳提供的分时四驱技术，而底盘结构则采用非承载式设计。探险者搭载了3.5升V6发动机，可以输出最大功率214千瓦(290马力)，最大扭矩354 牛·米，而Ti-VCT技术提升了燃油经济性和动力，减少尾气排放。2017款加版探险者三排座椅的调整方式令人眼前一亮，所有的调节都可以通过后备厢侧面的一排按键来操作。

17款福特探险者采用的是一套适时四驱系统，四轮并带有电子辅助制动功能，是集强大的SUV性能与精良的品质合二为一出色车型。中控区及方向盘上嵌有金属饰条，硬朗的“轮廓线”将操控重点进行了简约明了的区域划分。17款福特探险者2.3T一路所向披靡，处处如履平川。内饰整体的选材与工艺无需赘述，大尺寸的中控行车电脑显示屏十分的醒目，内饰视觉的焦点。17款福特探险者2.3T虽然整体中控台看上去依然粗犷饱满，但却丝毫感受不到传统硬派SUV那种不拘小节的粗 糙，反而豪华感和时尚感都很好的从中得以体现。前脸部分，运动版中网采用的是全黑的设计，车系中其它版本车型采用的是镀铬中网，所以这款运动版车型看上去特别低调。轮胎来自韩泰，是一款主打运动风格的轮胎，这款轮胎具在舒适性以及抓地力方面表现不错。探路者采用的轮胎像是给自己穿了两双运动鞋，不止可以开着它在城市穿行，也可以进行一些小型的越野行为。

平行进口车的优势

1.价格优势明显

由于绕过了多层经销商、4S店的环节，省去了大量的中间环节费用，因此，平行进口车会比中规车便宜20%甚至以上。

2、可以买到国内未上市车型

由于一些厂家战略、国内认证等原因，国内很多所谓的新款中规车其实早在海外一两年前已经上市，而作为平行进口车的贸易商来说，他们在这方面有着天然的优势，他们不受众多因素影响，可以在海外直接将最新款车引进到国内，省去了很大一部分新车等待时间。

3、更丰富的配置

一般为了符合中国市场的定位，引入到市场上的中规车在性能、车型上都有一定调整，配置上很多都有减配现象，而平行进口车则在所有方面都与海外版保持一致，所以，消费者可以体验原汁原味的进口车。

4、不至于“烂大街”

平行进口车还有一个很受欢迎的原因就是，消费者可以买到一些国内没有销售的进口车，不怕因为“烂大街”而天天“撞”车。

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