2008年底特律国际车展，第四代Ram正式亮相。第四代车型延续了上一代的设计理念，既保持了道奇的传统设计又有了更多新的元素。第四代搭载有3.7L、4.7L、5.7L三款汽油发动机和一款6.7L柴油发动机。其中5.7L发动机是克莱斯勒最新的HEMI V8发动机，最大功率比第三代车型上的老款HEMI发动机增加了45马力，达到了390马力，燃油消耗也减少了4%。道奇在第四代车型上用弹簧悬挂替代了之前的钢板弹簧以改善Ram的乘坐舒适性。在这一代车型上依然保持了多样的车型选择，除了常见的1500、2500、3500外，上代车型出现的大载重量的4500/5500车型也延续了下来。安全性方面，这一代Ram全系标配四轮碟刹，侧面安全气帘、ESP电子稳定系统等安全系统都出现在了Ram上。此外，在美国国家公路交通安全管理局碰撞试验中，这一代Ram取得了前部碰撞5星的最高成绩。
它很结实，硕大的身躯看不出一丝臃肿，它很强壮，只需告诉它要去哪里，它就可以拖拽将近10吨的货物安全抵达目的地，从不疲倦。但是它却很平和，它会让你感受的舒适豪华，而不是粗糙暴躁。这就是道奇Ram（公羊）系列皮卡，从1981年诞生至今，短短30年时间便成为了全球知名的皮卡之一，与福特F系列皮卡并驾齐驱。下面编辑将和大家一起回顾道奇Ram皮卡的发展历程。
2018款道奇公羊户外版外观方面：新车的眼神中没有透露出一丝的活泼或者神韵，唯一展现出来的只有凶狠。采用了线条浑厚的“肌肉”设计，十字形进气格栅极具家族特征。
全新的道奇Ram Crew 1500 有着同级车之中非常完美的储物空间，包括可以应付恶劣天气，能够锁起来，附带照明灯等等优势。当然在2009道奇Ram上也有很多其他的储物空间和人性化设备，包括一个储物箱，可以设定的中央控制台，MyGIG多媒体信息娱乐系统，30G的硬盘，巡航系统，后座DVD娱乐系统等等。
其他的高级配件还有可加热的穿孔真皮前座，可选配的后部座席，可加热的方向盘，一键升降的车窗，自动开关的车头灯和双区域的空调。
全新的道奇Ram拥有30多种主动/被动安全装置，包括前后窗帘式气囊，高级事故响应系统，膝盖支撑架，预张紧安全带，防锁死刹车系统，电子稳定控制程序，车辆停泊后视辅助系统等等。全新的2009道奇Ram会在美国密歇根的瓦伦工厂和Quad Cab，Ram Crew 1500一起制造。
它很结实，硕大的身躯看不出一丝臃肿，它很强壮，只需告诉它要去哪里，它就可以拖拽将近10吨的货物安全抵达目的地，从不疲倦。但是它却很平和，它会让你感受的舒适豪华，而不是粗糙暴躁。这就是道奇Ram（公羊）系列皮卡，从1981年诞生至今，短短35年时间便成为了全球知名的皮卡之一，与福特F系列皮卡并驾齐驱。更多进口皮卡车型报价及优惠详情请致电或添加微信咨询：16602655544（微信同号）卫经理
除了大黄蜂，扮演铁皮的GMC TopKick 4500中型皮卡也是极具美国特色的车型之一，但很显然，皮卡车型却因为地域差异和用车习惯的不同并没给人留下太多深刻印象。当一辆足以秒杀悍马的庞然大物从你身边呼啸而过时，你忍不禁会先倒吸口凉气，之后，些许能回忆起电影中曾出现过的狠角色。说了这么多，赶快回到主题，今天所要为大家呈现的是全新2015/16款道奇公羊(Dodge Ram)1500皮卡。可能有人会质疑这车在中国能有多大销量，而我对此并不感兴趣，我所质疑的是：到底有多少人能驾驭得了这只硕大的猛兽。
“嚯!这车真大!”我相信这句话是大多数人第一眼看到美式皮卡后不暇思索的条件反射。没错，这台皮卡除了高度略低10厘米外其他参数均超越悍马H2。比奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级都要长出近一米。停车是个很大难题，即便是别墅的私人车库也难以容下如此体型。停地库高度一般没什么问题，但想要在狭长的通道内不刮不蹭也不是件容易事。
20英寸的六辐铝合金轮毂有种齿轮般的机械味道，很MAN。镀铬装饰实际是一层紧附在铝合金轮毂上的塑料装饰盖，无法单独拆下，结合的紧密程度会让你误以为是铝合金被整体镀铬，比常见的钢毂塑料装饰盖精致多了。与轮毂相搭配的是固特异牧马人HP系列城市越野轮胎(固特异牧马人轮胎还有AT全地形和MT泥地等多种型号，此款HP更注重城市的舒适性)，尺寸P275/60R20。最前面的字母P代表客车轮胎，是美国的一种命名规范，跟速度、承重级别毫无关系。
像我们这种挣基本工资开1.6L家用车的人可能完全无法理解那些有钱人对日益昂贵的汽油到底是怎样一种态度，其实全新改良的HEMI 5.7L V8已经摆脱了每公里比出租车还贵的高昂支出。MDS八缸/四缸切换技术和VVT连续可变气门正时等技术不仅保证了352匹马力的和520牛·米的高质量输出，还令油耗低到普通人也负担得起。这一点在相同动力配置的Jeep大切诺基上就能体会到。
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