2018款帕杰罗对于安全的关注从未远离我们，也从未被轻视。其独有的RISE车身，不仅可以有效吸收和分散冲击力，还能保持车身架构完整。还有安全6气囊，分散式的布置，给予车内人员立体的保护。更有内置型梯形结构车架承载式车身，采用440MPa级的超高强度钢板构建，抗扭和抗弯性能显著增强。

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帕杰罗的每处设计不仅体现了它的实用性，也使其外形不拘一格。如带灯门镜的独特设计，使您无论驰骋在哪里都会让人眼前一亮。而车尾组合灯的镀铬设计更加突出了其别致的设计风格。 进口三菱帕杰罗作为中国城市SUV市场的开创者及领跑者，极短的前悬和优美的曲线在SUV的阵营中既是十分少见的却又是独领。它的豪迈之气让驾驭者更添王者之霸气。

舒适的真皮座椅让帕杰罗的内饰尤为的内敛、大气。即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。提供了多功能且宽敞的内部空间，全尺寸七座及置物空间选择，让您享受工作和日常生活。同时多种座椅的调节模式能够提供良好的乘坐舒适性，长途旅行也不会很疲劳。

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18款三菱帕杰罗 V97越野超高安全系数18款三菱帕杰罗 V97越野超高安全系数18款三菱帕杰罗 V97越野超高安全系数购车热线底部可见

进口帕杰罗V97搭载三菱第二代超选四驱体系，这套体系最大的特征便是将分时四驱和全时四驱有用的连系在一路，别离发挥了他们各自最大的感化，当车辆在铺装路面正常行驶时采纳后轮驱动，而在路面湿滑的时间可以选择4H挡位，超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大分歧，它并非由分动向控制前后传动轴刚性毗邻，而是由一套专属的多片聚散器式的中心差速器卖力调控这个档位下的先后轴扭矩分派，相当于咱们传统意义上的全时四驱。购车热线底部可见

帕杰罗尾部3.8的标识可以看出是3.8L的排量，使用了三菱全新调校的3.8LV6发动机，最大输出功率177kW，最大扭矩达到327N*m。235mm的离地间隙，辅以36.6°最大接近角和25°最大离去角，使得帕杰罗在面对各种复杂地形时更加得心应手。无论是700mm的水洼，还是45°的陡峭斜坡都能轻松穿越 。

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质保方面：平行进口车是保险公司全权代理的质保，只要有问题，就跟报个车辆划痕险一样简单的保险，直接报!随意到哪里修，至于保养没有强制，掏钱的时候你就懂得!
牌照方面：根据规定，正规的进口车是可以上牌的，记住是可以，不是一定，为什么呢?比如：北上广深，是限牌的，你没有牌照没有指标那还怎么上牌呢?鼓励进口车的方式进行调整，所以上牌是明文规定可以上牌的。
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展厅名称：港口汽车城展厅
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