【购车网·官方新闻】进口皮卡或大皮卡，长度超过5米、动力接近400匹的大家伙们，我们最熟悉的车型有猛禽、坦途和公羊。这些美系硬汉能拉能跑、功能性强大，本来是超级实用的生活工具，但碍于法规、关税等原因，在国内也只能沦为少部分豪们的大玩具，为了与国产皮卡进行区分，超级皮卡成为了这类车的共有词。

来到国内之后，这些大块头的用途发生了一定偏移，穿沙漠、无人区更成了必修课程，使用环境的不同直接导致了公羊的标签不如猛禽、坦途那样鲜明，越野干不过猛禽，改装潜力和可靠性又比不过坦途，销量也只能跟在后面排排坐。

其实，超级皮卡和牧马人一样，在国内都有些被玩偏了，牧马人最大的优势是攀爬、而超级皮卡则是长途穿越，除了猛禽等武装到牙齿的竞技型皮卡和轴距较短的塔库玛等，其余真心不太适合玩沙漠（尽管扭力强，但轴距太长了，比较容易担在沙梁上）。

好在随着国内越野文化的兴起和沉淀，越来越多的车主开始厌倦高危险的沙漠穿越，并注重长途自驾游玩，公羊豪华、舒适和省油的特点终得以体现，关注度略有增加。

公羊应该是最具美式元素的全尺寸皮卡，高高隆起的引擎盖颇有几分肌肉车的意味，外观也是首屈一指的好，奉上细节图看看！

此外，像带有4/8缸闭合技术的5.7L HEMI V8发动机、螺旋弹簧后悬架、空气悬架等也是其有别于同类对手的独门武器。

与大多注重承载能力，采用钢板弹簧的同类对手不同，公羊的后悬架为五连杆螺旋弹簧形式，虽然会牺牲一部分承载能力，但滤震和舒适性表现更为突出，再结合国内的使用环境，这一特点还会被放大，整体驾乘感受直白讲就是皮卡版的大切诺基。

轮毂和轮胎也最能体现一款车的特点，20英寸的铝合金轮圈非常闪亮，城市风格浓郁，可以说公羊生来就不是干重活的，国外有不少车主为公羊换上了22英寸的DUB风格轮毂，并搭配高扁平比轮胎，炸街效果十分夸张。

内饰也是如此，打开车门皮革的味道扑鼻，大量真材实料的真皮和木纹材质让档次有了立竿见影的提升。电子旋钮换挡和8.4英寸的触目屏甚至有些夸张，细腻程度真不像是一部皮卡车。

这个方向盘或许和梦想扯不上关系，但却有些魔力和法术，握住后男人解锁大男孩，有心事也能变得开朗些。

车身尺寸摆在那里，座椅、扶手箱等部件都尽可能得大，豪迈一定是没跑了。不仅是玩范儿，四驱系统也同样不少。

大名鼎鼎的5.7L HEMI发动机+8速变速箱，最大功率395PS，最大扭矩556N*m。其拥有MDS系统，即可变气缸技术，当发动机在小负荷状态工作时，系统可以让部分气缸停止工作（休眠），剩余的气缸正常工作，以减低油耗。

简单说，采用这种技术之后，一台8缸发动机变成了两个独立的4缸发动机。可以根据驾驶的需要让一台发动机运行，另一台休息。变排量系统能使发动机在4缸运行模式和8缸运行模式之间相互转化，使得发动机能兼顾性能和油耗两方面的需求。

最后，简单总结下公羊的优点
优势：
强劲、平顺的动力传动系统
出色的燃油经济性（同比8缸发动机）
螺旋弹簧后悬挂为乘坐舒适性加分
超级宽敞和安静内部空间
易用的Uconnect信息娱乐系统

公司名称：天津路通元杰汽车贸易有限公司

公司地址：天津港保税区海滨六路物资监管大厦

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