中东版2018款丰田穿越者2700配置：车辆稳定系统，胎压监测，7座，6速，17轮，分时四驱，164马力四缸发动机，电子助力，前碟后鼓刹，安全气囊主驾+乘客+主架驶膝部，高位LED灯，带转向信号灯，智能钥匙，镀铬门把手，电动车窗，电动门锁，中央控制台，数字时钟，定速巡航，AM/FMCD/BT/AUX/USB接口，6喇叭，分离式折叠织物座椅，前雾灯，卤素大灯，前档风玻璃加热，车窗除雾，织物座椅，底挂备胎，行李架，鲨鱼鳍天线，踏板，雾灯，后电眼，尾翼，地毯。徽标。2018款中东穿越者这款车型自生产出来以后，就是霸道2700的有力竞争者，他们出自同一款的发动机，都是2.7的排量，但是穿越者的身形来说要比霸道小巧一点，在车水马龙的道路上可以自由的穿行。

　　内饰方面，虽然奔跑者和海拉克斯出自同一平台，但丰田还是为其单独设计了一款内饰，用料和做工都要比海拉克斯更为出色一些，尤其是Crusade高配车型的车内做工已经接近普拉多的水准。奔跑者的车内也增加了很多实用性装备，第二排和第三排都备有空调出风口，车内提供三个12V电源接口，第二排则提供两个ISOFIX接口。这款SUV的第二排乘员可以享受充裕的头部和腿部空间，横向空间在乘坐三个成年人时会略显局促，第三排空间表现则比较一般，只能适合儿童乘坐或成年人应急使用

　　实际试驾感受而言，奔跑者的动力系统表现中规中矩，六速自动变速箱的换挡很平顺，这款SUV的中段加速能力也很强，公路巡航时的动力表现能给人以足够信心。手动挡车型驾驶起来很自如，离合器被调校的很轻便，不过这款SUV采用的是液压助力转向，城市低速游走时无法做到电子助力转向那样轻便省力。另外值得称赞的一点是奔跑者的座椅舒适程度很高，在经历了一段800公里的长途奔袭后，车内乘员依然没有感到太过疲惫，这套座椅对人体出色的支撑表现功不可没。

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