17款日常尼桑途乐Y62中东版的外观除了相比老款大幅度“增肥”之外，细节上的亮点并不是很多，不过对于一辆SUV来说，外观固然重要，但并不是潜在买家最为关注的，越野能力够不够强大、乘坐是不是舒服要比外观重要得多。日产尼桑途乐散热孔在具备了给轮胎和刹车盘散热功能的同时，又勾勒出一副超级跑车的样子，与车头设计相互呼应，霸气十足。日产尼桑途乐18寸轮毂并不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华，另外还采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。24小时贵宾专线；187*2206*3237 张经理 （同微信）

17款日常尼桑途乐Y62中东版前大灯是卤素灯，不过有个透镜改氙灯会省掉很多费用！标配的前雾灯就没有了，这个要是需要就要后装了，虽说17款尼桑途乐才刚刚上市但是改装的配件我家也迅速跟上了，改装完的效果要比原厂高配漂亮多了

内饰方面：17款日常尼桑途乐Y62中东版给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。全景式倒车影像应该是日产汽车引以为豪的技术，作为日产家族的顶级车型，这项配置自然是少不了的。

17款日常尼桑途乐Y62中东版4.0 XE 有些人说50万以上的车还是手动座椅，但是50多万的大尺寸SUV现在可是不多了，要是不经常换司机的话，手动座椅也是无所谓的，喜欢也是可以后加装的。

座椅方面：日产途乐为三排座车型，内饰整体风格豪华，上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现。新款日产途乐内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀

很多人称这款为丐版途乐，我没有这么称呼是因为我并没有看出丐版的影子（这是看着酷路泽才这么说的），毕竟这个轮毂采用的是18寸的铝合金轮毂，跟中规5.6用的一样的轮毂。2017款日产尼桑途乐Y62进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。 在车身尺寸上，途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽，两款车的车身尺寸基本相当。

如果说酷路泽丐版标配的17寸铁轮毂是出于成本考虑，那么途乐标配18寸铝合金轮毂，就是给了酷路泽一记响亮的耳光，途乐原车标配普利司通 DUELER A/T 693系列，265/70 R18尺寸的高性能越野轮胎，具有全天候、多种路面行驶性能。三种沟槽与H型轮胎面花纹结合，螺旋缠绕尼龙冠带层，满足高速性、耐久性、均匀性和平衡性的总体均衡。

2017款日产途乐满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。日产尼桑途乐Y62中东版在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。很多人用这款车和酷路泽作比较，的确这两款车也算是竞争对手，我曾经也是做过对比的，内心还是更加喜欢牛头的，只是在目前的市场这款车的竞争力还是很强的，算上价格和配置比丐版酷路泽便宜了大几万，有些配置还是改不了的，比如变速箱和车身稳定系统，再者说丐酷停产了，卖一台少一台了，之后再想买50几万的全尺寸SUV这款可能要是首选了（现在丐酷就已经突破60了），考虑买丐酷的朋友可以多看看这款车也是不错的选择。

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