配置：四音响收音机+CD，带蓝牙功能、空调、金属漆、7座椅、冬季包(前排加热座椅+可加热前挡风玻璃)、车外顶+前进气口+车灯外缘+引擎盖+后门+轮毂外边缘为黑色皮方向盘、前电动玻璃窗、中控锁、带雨刷可加热后挡风玻璃、4路防抱死装置ABS、电子稳定程序 DSC、地毯、柴油过滤、转向灯+后尾灯为白色、7寸LED大灯、前进气口为Adventure独立设计、前面、侧面的底盘保护为Adventure独立设计、在引擎盖上的卫士标志为Atlas Finish色、前后挡泥板为Adventure独立设计、16寸铝合金钻石型轮箍带Goodyear Wrangler 轮胎、仪表盘中央部分为黑色、车内牛津皮包、浅色抛光运动式刹车板+油门+离合、高级牛津皮座椅带Adventure的Logo、黑色车内鹿皮顶、地毯为Adventure独立设计、3排7座椅
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路虎卫士110仪表板以坚固钢轨支撑的大型单模为基础，可有效消除噪音。而全LED仪表照明等细节设计则有助于确保高水平的稳定性。内饰比较粗犷，空间不是特别大，而且隔音效果一般。可正是这种粗犷，将心纳越野的硬汉征服。新车多功能收纳可为驾乘者带来方便，共有两款收纳设计可供选择——实用主义的开放式托盘设计，令用户可方便取放物品;大型有盖设计，可提供14升的超大储藏空间
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动力方面，路虎卫士发动机功率90kW/3500rpm，最大扭矩360N.m/2000rpm。与此同时，搭载新型发动机后，2012款卫士最高时速从之前的132公里/小时提高至145公里/小时，0-97公里/小时的加速时间为14.7秒。在Defender身上，你绝对找不到任何多余的装饰，一切都是为了越野服务的。几个踏板都可以轻松收放，以便更加顺利地通过极端的恶劣路面。虽然 Defender细分起来多大就种车型，但是一般情况下，人们习惯按照其轴距长短把它们分为90、110和130三种。我们试驾的这款车就是轴距为90英 寸的硬顶车。90英寸的短轴距提高了纵向通过能力，在这三款车里最适合越野，可说是越野的高手、踩着踏板坐进Defender的驾驶室，高高在上的感觉油然而生，居高临下，视野开阔。座椅比较硬，不知道颠簸起来会不会让屁股吃苦。仪表台上看不到转速 表的影子，水温表、燃油表和时速表也都简单原始。空调居然还是拨杆控制的。两辐式方向盘握起来，手感倒还不错，只是手刹车手柄需要弯下腰才能放到底，不知 道这个设计是出于什么考虑。中控台上所有按键都一目了然，豪华轿车上那些让人眼晕的无数按键在这绝对找不到。等等，我居然找到了电动窗的按钮，而且还有一 部单碟CD--当然音质就不必追求了，这恐怕已经是这部车里最豪华的装备了
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路虎卫士空间方面：新车多功能收纳可为驾乘者带来方便，共有两款收纳设计可供选择——实用主义的开放式托盘设计，令用户可方便取放物品;大型有盖设计，可提供14升的超大储藏空间。路虎卫士选装套件的构成如下：舒适套件——空调、配备辅助输入接口的CD播放器与便利套件;内饰套件——地毯、杂物箱、真皮座椅、真皮方向盘
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路虎卫士配置方面，新车为用户提供更多定制组合，其中包括首次在本车系推出的局部真皮座椅和真皮方向盘。卫士的发动机功率90kW/3500rpm，最大扭矩360N.m/2000rpm。与此同时，搭载新型发动机后，15款卫士最高时速从之前的132公里/小时提高至145公里/小时，0-97公里/小时的加速时间为14.7秒。
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