在我个人的印象里喜欢路虎车的人大多都是性格好爽的痛快人，喜欢路虎或者其他车型的人身上肯定多多少少都有些共同点，每天都在看各种豪华SUV，最看不腻的就是路虎创世加长版SV版5.0。
路虎车来自于1904年就开始生产汽车的英国一家古老的汽车公司罗孚民族，罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神，于此同时100多年的悠久，汽车发展历史让我们对路虎这个古老汽车品牌又增加了几分敬重。
路虎揽胜巅峰创世加长版最突出的就是中间的横幅式网状进气格栅，变成了与老款揽胜运动版比较相似的三幅式网状设计，下部保险杠在进气格栅得到了变化后，显得更加粗壮有力，同时保险杠下部的设计更加凶悍，让人心生畏惧，后尾部巅峰SV英国女王专属签字更是显得大气，不知道为什么我特别中意这个标识。
巅峰创世加长版全球限量版100台、550P马力、英国女皇亲笔签名、金属漆、HUD抬显、滑动全景、21寸钛合金轮、雷测、1700W顶级音响、爱马仕头层小牛皮顶、环影、并道、自适应远光大灯、三代全地形、车载冰箱、四区空调、前后座椅通风加热按摩、座椅24项电动调节、二排电动座椅、自动泊车、加热桃盘、换挡拨片、五门电吸门、飞翼头枕、10.2娱乐、后排电动小桌板座椅带腿拖、智能卡、一键启动、差速锁、真皮内饰、限量标识、航空座椅、通体黑
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我感觉坐在路虎揽胜巅峰创世加长版的驾驶席上是一种享受，可以通过显示屏，进行GPS导航，在狭窄路段时，还可以通过它，观察汽车的前后左右，基本做到无视觉死角，对驾驶很有帮助，而前排乘客可以通过它，观看DVD或电视，后排座椅多了小桌板和后排娱乐，这对于后排的乘客来讲无疑也是一种享受，不会有座椅压力同时又可以进行商务谈判。
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路虎揽胜巅峰创世5.0SV加长版采用全铝车身结构，所以用“脱胎换骨”来形容新一代揽胜加长版是再恰当不过的了。前门上鲨鱼腮的装饰片与贯穿侧身的金属亮条使气质更显硬朗，揽胜的轮廓略呈现锥形，线条更为利落，使车辆看上去更精简、也更显气魄。
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路虎揽胜5.0SV巅峰创世指挥官式驾驶座椅让的驾驶者掌控自如，尽享更广阔的驾驶视野和更自信的操控感。丰富色彩选择和多款精美的饰面，尽现动人心弦的精致工艺，映衬独一无二的品味和成就。车内前后舱还设有电动分隔板，增强了车内人员谈话的私密性。
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路虎揽胜巅峰创世5.0SV加长版为SVAutobiography搭载了与高性能揽胜运动版SVR相同的5.0升V-8发动机，最大功率为550马力，峰值输出扭矩为680牛·米。车身长宽高5199MM/ 2073MM/ 1840MM/轴距3120MM，百公里提速5.8秒，最高车速225公里，最大功率-转速6000-6500，最大扭矩值625NM，行李箱容积909L，综合油耗13.1L,全时四驱，车身与底盘设计，加之诸多越野电子配置，无路可以阻拦这头“猛虎”。它是能上山、能涉水、能攀岩的强大四驱车。与22寸合金轮毂共同演绎出无懈可击的独特品味。
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2016款路虎揽胜行政3.0柴油 HSE 平行进口【105万】 2016款路虎揽胜行政版3.0汽油版 平行进口【124万】
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什么是美规车：美规车——即指国外生产厂同一 流水线上的电脑显示该车销往美洲地 区、南美和北美。当然同一车型日前 市场上已有个别欧规和中东规格车， 同样情况显示销往欧洲地区和中东地 区。
美规车当中的“规”字是规格的 意思，那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有：中规车，日规车；这样的命名对于洲际也适用。
美规车为什么便宜：美规车配置比较自由，配置可选性强，中间只经过经销商，提车周期短，不用加价提车省去了很多费用， 如果在配置基本相同的条件下，美规车价格更低。
所谓美规车中规车中的“规” 实际上指交通法规而言，销往美国适 应美国交通法规的称为美规，销往中 国市场的成为中规车
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