在SUV中如果问哪一款车它的公路操控性是最好的，估计八层儿都会说宝马X5，也确实在这个段位级别公路操控性能超越宝马X5的几乎没有，包括保时捷的卡宴turbo，虽然卡宴turbo马力很强劲，但论公路的操控能力与X5还是有一些差别。也正是因为宝马X5有优秀的操控能力，所以这么多年一直是非常有竞争力的车型。
2018款宝马X5基本的独特在其动感的线条轮廓勾勒下一览无遗。它拥有粗犷的轮毂、宽大的轮胎、超强的越野能力。细节修饰的外观造型更加令人心潮澎湃。大灯依旧延用天使眼设计，宽大的保险杠给车头增加了不少厚重感。新车采用了大量的曲面和折线，使得前脸的整体造型看上去更加丰满。大气的前格栅配合张力十足的条状前大灯，豪华轿车的尊贵感顿时升级。
18款宝马X5“轰隆隆”形容X5 起步的刹那毫不夸张，要知道这台发动机所承受的是一辆猛犸象级硬汉，这再惬意不过了。车身尺寸长宽高分别为4886*1938*1762mm，轴距为2933mm，定位于中大型SUV。最大功率407马力、峰值扭矩600N·m，加上宽广的扭矩范围，也确保了宝马X5拥有更强的实力与同级对手竞争。
它拥有粗犷的轮毂、宽大的轮胎、超强的越野能力。细节修饰的外观造型更加令人心潮澎湃。前轮胎使用了尺寸为275/40 R20、后轮胎使用了尺寸为315/35 R20的邓禄普高性能轮胎，具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性。2018款宝马X5座椅的舒适性也非常出色，可调节的部分非常多，可以找到完全贴合自己身体的坐姿，通风加热也能同时提供，整个前排表现基本可以用完美来形容。内饰所有材料使用了软性材料，不管是做工还是材料上都体现了宝马X5的制作水平。
后备厢都采用两段式尾门开启，载物空间的规整程度也令人满意。两车在后备厢参数上各有优劣，不过从官方给出的后备厢容积来看，新X5要略胜老X5一筹。
