它从无数越野赛中征战凯旋，它对自己的钢铁之躯百分之百自信，它的坚固无需夸言巧语，它就是备受大家瞩目，即将在2017年初正式在中国经销商发售的2017款全新一代福特F-150猛禽。这款霸气侧漏的皮卡，足以唤醒你血液中的野性基因，和潜藏的爆发力。那么全新换代的福特F-150猛禽究竟有哪些亮点？就让我们先睹为快！

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2017款猛禽F150减肥成功的原因还有他不再有超级大的铁块心脏V8发动机。是的，2017款猛禽F150将采用EcoBoost发动机，3.5TT V6双涡轮增压发动机。这是其减肥成功的一个因素之一。而全新的V6 3.5TT发动机虽然在排量上减少了，但全新的构架和技术，福特公司已经证明3.5TT双涡轮增压发动机比6.2L自然吸气V8发动机有过之而无不及。3.5TT发动机更加高效，456匹马力和高速运转轻盈的声音，绝对不会让你怀念V8感觉。除非你喜欢V8，6.2L的轰鸣声。

2015年，F150的常规型号率先换代。如今，新一代猛禽也终于上市。并且，除了平行进口版外，福特官方也宣布引进中规版新猛禽。

中规版尚未到港，我们先为您奉上美规版实拍详解。

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实拍车为四门短斗版猛禽，并且加装了802A包、技术包等不少配置：

新猛禽车长较上一代略有增加，所幸，四门短斗版长度仍在6米之内，可以挂货车蓝牌。

车身尺寸 5910mm2192mm1992mm轴距3708mm 凶悍异常 不怒自危

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车尾的造型相比车头柔和了一些，不过也隐隐感受到来自性能的压迫感。

美规版大灯反光灯为橙色 中规为白色。美规为LED大灯中规远近光为氙灯。

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车尾四个大字母跟车头字母相呼应 老款猛禽所没有的。美规新猛禽后尾门藏有折叠梯，方便登上货箱。货箱容积巨大，这是皮卡相比乘用车最显著的优势。

选装17寸锻造铝轮 外加防脱轮圈视觉效果不错

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防脱轮胎使一项选装配置 在岩石攀爬中可以有效防止轮胎侧面蹭上石头以至于轮胎从轮圈上脱落的情况发生。

来自FOX的减震系统是新款猛禽的亮点之一。减震器体积比老款增加44%钱悬架行程13英寸后悬架行程13.9英寸。悬架阻尼初断最硬，目的是为了在车轮腾空落地瞬间给予强有力支撑，避免车辆损坏。

多功能方向盘在左右来两侧进行打孔处理手感不错，红色回正标在激烈的沙漠竞速或者岩石爬时能起到指示作用。

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不过在平地行驶时车身自重便能够将突破初断阻尼计入第二阶段 悬架继续受到挤压悬架阻则会变软许多这是为了在公路驾驶时提供更好的乘坐舒适感。二当承受的压力再大一些悬架阻尼则又会变硬防止巨大的冲击对车辆造成损坏，而这冲击其实在坑洼的隔壁高速行驶是非常平凡的。后悬架类似的附筒的设计其实并非用来为油液降温的液氮，这麽做只是为满足筒身油液的容积同时，又不把套筒设计太长而已。因此两个套筒之间是贯通的而套筒内的氮气则是为了满足悬架套筒阻尼的设定而已并不是为了降温的。中控造型和外观一样，运用了大量的直线条，对称式设计没有特别出彩之处较为简洁耐看。

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