2017款奔驰G550是一部纯粹的全地形越野车，粗犷的外观，标志性的三肋镀铬格栅，大大的奔驰车标非常醒目;硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野的风格，车头圆形前大灯设计很复古。平直的线条贯穿全身，后尾部线条也是有棱有角，后置式的备胎彰显出十足的越野味道。24小时咨询热线：153 3212 2178王经理（微信同号）奔驰G500搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配7挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。

奔驰G550在内饰上做了更多的升级，中控台造型采用全新设计，较老款布局更时尚。全新四辐方向盘也突显奔驰最新家族特征。配备后视摄像头，对于这样的大款头，倒车能够可视化，非常实用安全。奔驰G550美规还新增了TFT彩色显示屏，配有COMAND系统，而中控的按键布局也更为合理。

设计方面：奔驰G550具有强度极高的非承载式车身布局，底盘有好几道增强梁举行加固，前后整体桥式悬挂体系粗壮非常，奔驰G550绝对是最强健的民用车之一。奔驰G550全地形超豪华SUV全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分派变速箱是G级越野车的经典配置。固然整备自重高达2.2吨，但这台策念头可以随意的在7秒内实现百千米加速。24小时咨询热线：153 3212 2178王经理（微信同号）

其他方面：2017款奔驰G550它是力量与野性的象征，同时也是可靠与耐用的代名词。 奔驰G系列是硬派越野车界的常青树，相对于悍马、JEEP，或多或少在走下坡路，可是奔驰G系列经久不衰，广受追捧，SRT专为2017款奔驰G550定制排气采用SUS304不锈钢打造，拥有更好的耐腐蚀性及质感，精湛的鱼鳞焊接工艺保证了排气管的品质，优化的回路设计能够提升排气顺畅度，排气声浪也更加美妙。

上牌问题

中规车：不存在上牌问题

美规车：现在进入中国市场都经过改装符合国内对汽车的上牌规定，在全国绝大部分城市都不存在问题。但在具体操作时，美规车的实上牌时间依然要长一些，因为有些版本没有出现在车管所备案的目录上，因此需要一些协调和等待时间。

配置问题

中规车：配置相对固定，分标配、舒适、豪华等。

美规车：结构质量比中规车只高不低，很多配置均可由客户自行选择，彰显个性。

质保问题

中规车：享受“三包”服务。

美规车：早在2015年国家有关部门就已经颁布相关措施，要求平行进口车享有和4S店销售的中规车一样的“三包”服务。但由于车价利润不如中规车，目前进口商并不免费提供“三包”，有些车型需要购买三包保险来获得“三包”。

安全性能问题

中规车：我国到目前为止还没有出台相关强制性安装标准。

美规车：美国交通法规更注重汽车安全性，胎压监测装置和ESP(车身电子稳定)是车辆必须强制安装的。

内饰问题

中规车：为本土化消费者量身打造，所有功能配置都已进行汉化。

美规车：车载系统等均是英文，需要进行刷机汉化。仪表盘也由海关整改英里表更换为公里表。

价格问题

中规车：经销商层层加价。

美规车：同档配置的情况下价格相对较低，大致能够低上百分之15左右，尤其是加配越高的车型，美规车价格优势愈加明显。

18款奔驰G550该车一样配备前中后三差速锁体系，越野机能刁悍的轮胎尺寸到达325/55R22。前脸和尾部都异常的简练，没有任何过剩的计划，其靠近角为34°，拜别角为29°，经由过程角23°，绝对确保经由过程性。奔驰G550是一部纯洁的全地形越野车，粗豪的表面，标记性的三肋镀铬格栅，大大的奔驰车标十分醒目;结实笔挺的车身线条完整是硬派越野的气概，车头圆形前大灯计划很复旧。24小时咨询热线：153 3212 2178王经理（微信同号）

18款奔驰G500搭载5.0LV8发动机，机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，绝对是最强壮的民用车之一。24小时咨询热线：153 3212 2178王经理（微信同号）