丰田红杉5700内饰方面：保留了原来的车身侧面，但是后视镜和车门把手改为亮金属颜色，增加了几分时尚质感。坐在丰田红杉5700驾驶席上，除了车型更加宽大舒适的空间外，更重要的就是居高临下的感觉。第二排座椅可以说是相当豪华。

　　丰田红杉5700采用了邓普禄品牌运动系列的轮胎，轮胎尺寸为P275/55 R20，从轮胎尺寸与运动性来看，它对公路取向性要高一些。另外，丰田红杉5700在大车轮上面支撑的是重达3吨的巨大车身，在庞大的体型映衬下连20英寸的轮毂都显得低调了。

在外观上，这款车的车身的流线感很强，尤其是车辆的前脸，尖尖的，利于减少行驶过程中风的阻力，也被称为“子弹头”。前脸的设计可能不是特别符合大众的审美观，过于个性，但是是有特定的消费人群。车身比较长，不管是车辆的色泽度还是车身材质的坚硬度都很值得称赞。这款车的尾部比较饱满圆润，尾部的灯并不是分离的，两个尾灯从左到右像是紧密连接到一起的。

　　其他方面：丰田红杉5700白金版车内面板和材质大部分采用的是硬塑料材质，看在他强悍的外观上，我们姑且先不去计较这些。如果身材矮小的驾驶员，想要边开车边去调整中控台按钮的话我想不会是件容易的事。

第一眼看见红杉，笔者就被它那强壮的外形所吸引住了，红杉具备了美国人所钟爱的粗犷感、厚重感、和肌肉感，很难想象一贯以小巧、精致和节油著称的日系品牌能造出一款纯粹的美式全尺寸SUV，5210mm*2030mm*1955mm的车身尺寸和同级别车型相比拥有一定的优势，不过庞大的身躯影响了操控性，这也对中国的红杉车主的驾驶技术提出了更高的要求。