2017款福特野马 配置：17款，18轮、6速自动、加热外后视镜、小马投射灯、LED日间行车灯、LED雾灯、大灯自动开启、真皮座椅、前排座椅6向电动调节、驾驶员座椅带腰部支撑、前排座椅加热、前排座椅通风、2区自动空调、内外后视镜自动防炫目、Shaker ® PRO高级音响、室内多彩氛围灯、多种驾驶模式调节、SYNC® 8英寸屏幕带导航功能、倒影、智能卡
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外观方面，新款福特野马在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。前脸设计有明显的前倾趋向，转向灯被移至大灯组中。车身和尺寸加上不同于普通轿车比例的设计造就了夸张的野马，充满桀骜不驯的力量。福特野马整体上看新款福特野马比旧款精致了，外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸 进气隔栅，有助于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看 上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。前盖经过彻底重塑，中心部分高高隆起，暗示其拥有动力 强劲的引擎，也为个性化改装留出更多的空间。
细节方面，新款福特野马采用了最新家族式的黑色蜂窝状前进气格栅和经典的野马LOGO，同时修长的前大灯组内建了氙气大灯和三道刀锋式的竖状示宽灯，并配备了19寸黑色烤漆铝合金轮毂，车尾同样也是刀锋式尾灯组造型，整体运动感十足。福特野马大气美观的外形和经典的配色着实让消费者垂涎欲滴，时尚的功能性配置及其精 确的制作工艺为劲车设计设定了新的标准。多项科技安全配置，让驾驶者在享受极致驾乘乐趣的同时 ，还保障了车辆的安全使用。福特野马的驾驶舱得益于福特公司注重汽车内饰的投资，与外观造型一 样处处令人叹为观止。
内饰方面，新款福特野马这次全部改为真正的铝合金面板，甚至连方向盘上的银色部分也是金属材料，用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感，同时能够满足现代时尚的审美观。新车中控台中央增加了一个大尺寸的屏幕，下方按键的排列也有所调整，车内散发的那种稳重硬朗的气质，让人很容易感受得到。圆形的空调出风口可以向任意角度送风，时尚又实用，此外，新车还将搭载福特与微软共同开发的SYNC系统。野马还搭载了一套全新的四轮独立悬架系统，制动进行了升级，动态表现会更加的出色。 车厢内部铝质饰件更加让人感受到野马的技术之精良。三幅方向盘直径很大，握在手里就会有种掌控 一切的感觉。
其他方面，全新福特野马搭载了一台双涡轮增压2.3T-EcoBoost发动机，最大马力达到了231KW，最大扭矩为434NM，它可在减少油耗的同时尽情感受极致性能。配备带手动换挡拨片的SeleCTShift六速手自一体变速器，在确保操作便利性的同时，还可感受到与手动变速器带来的相同的驾驶乐趣。另外还有5.0LV8发动机版本的野马GT可选。野马复古且个性的车身涂漆和纹理，赛车专用轮胎、可调制的尾翼和赛车排气筒等设计， 让这款概念车显得更具运动特质。
配置：18轮毂 加版标配
外观方面：福特野马整体上看新款福特野马比旧款精致了，外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气隔栅，有助于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。前盖经过彻底重塑，中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎，也为个性化改装留出更多的空间。
再说动力方面，很多人觉得这么一个大块头只装备一台2.3L小排量发动机，似乎有点小马拉大车的感觉，但从参数上看，2.3L EcoBoost发动机最大功率达到314马力(231千瓦)/5500rpm，最大扭矩更是高达434牛·米/2500-4500rpm，有了如此强的动力，没必要再纠结排量了吧。另外这既不是野马第一次推出四缸发动机，也不是第一次推出涡轮增压发动机，而且在美国本土市场上，2.3T车型无论功率还是起步售价都要比3.7L V6车型略高一些。
中控台上的元素进行重新布局，门板上的按钮在高度上呈对称布局，人体工学效果极佳。整体设计风格延续了野马经典的设计理念和元素。野马仪表台上原先的金属喷涂塑料，这次全部改为真正的铝合金面板，甚至包括方向盘上的银色部分。内饰方面：福特野马中控台搭配银色装饰面板提供了不错的层次感。中控台下方那个复古的圆形小挡把上，清纯的样子表面上装可爱，其实很邪恶，换挡行程极短，挡位紧得发涩，不禁让人心生忐忑。福特野马但是美国消费者追捧的座驾，在国内也有相当多的消费者对他充满兴趣。
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2017款福特野马美规2.3T还搭载了一套全新的四轮独立悬架系统，制动进行了升级，动态表现会更加的出色。车厢内部铝质饰件更加让人感受到野马的技术之精良。三幅方向盘直径很大，握在手里就会有种掌控一切的感觉。宽大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。内饰简单中却透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的刺激感。
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