整车配置：

18款 欧规 宾利飞驰4.0T V8S 4座 后娱 舒适包 色彩包 配置：商务4座 20轮 后排娱乐系统 天窗 色彩包 舒适包 前排双扶手箱 座椅通风 座椅按摩 8速 全时四驱 前排14向电动座椅 加热 记忆 腰部支撑 智能卡 电吸门 电尾门 3辐多功能方向盘(带皮质换挡拨片) 运动当杆 皮质顶衬 内饰黑色钢琴漆 红色卡钳 空气悬挂 电子驻车 启动辅助 V8S迎宾踏板 胎压控制 轮毂防盗螺栓 百年灵时钟 后排短中控 氙气大灯 LED日间行车灯 大灯清洗 LED尾灯 倒车灯 雾灯 高位刹车

前阵总书记访英，其间也让英女王的马车曝了光。奢华和高贵就不多说了，马车的门板上有牛顿发现重力的苹果树，滑铁卢战役子弹，以及二战飞行员徽章等饰物。总之，就是一个词“讲究”。英国贵族过去“讲究”马车，现在“讲究”汽车。今天咱们就一起来看看英国人最讲究的汽车之一—宾利飞驰。

宾利飞驰既然“脱胎”于欧陆车系，那么在外观造型上，自然带有一些欧陆车型的设计特点。当然，在这之前首先是宾利家族化的特征。比如“四眼”圆形头灯和密集的镀铬中网，这两样设计全部传承自品牌悠久的赛事基因，也让宾利旗下所有车型拥有着极高的辨识度。那么，比起欧陆的运动狂野风格，飞驰的“行政级”定位给人更多的则是一种庄重和严肃的感觉。

进入到车内，才能真正感受到宾利飞驰的奢华。而这种奢华是有内涵的，简单地说就是将古典与现代很好的融合在一起。你会发现百年灵机械钟表、圆形出风口和管风琴音栓等这种很复古的设计，又会在方向盘上看到自适应巡航按键，以及中控8英寸的触控屏。另外，“一键启动”和传统的钥匙插槽也形成了反差。在宾利坚持着它传统的同时，也没忘记跟进时代的步伐。

宾利飞驰的内饰，全部是由英国克鲁郡工厂的工匠们手工打造的。而新款飞驰在老款基础上，重新启用了600个全新的零部件。装饰部分选用可采伐的天然木材，经过72小时硬化处理，再由人工进行抛光和上漆。我们这辆车选装的胡桃木，整车使用了近10平米天然木料。另外，在内衬部分使用大约15张小牛皮，也全部为手工缝制。虽然在细节上还存在着瑕疵，但可以说，就是这种纯天然用料和传统的手工艺一起，才铸造了飞驰内饰的奢华。

相比宾利飞驰的前排，它后排所表现出的舒适性更令人向往。我们的这款是四座版车型，也就是说后排座椅被隔离出单独的两个空间，对于这类行政级豪华车型是非常重要的。至于空间部分，我们没有按照常规的方法去丈量。从它3066mm的轴距表现，再结合实际体验来看，这台飞驰确实不如S级迈巴赫那样，留给后排乘客的空间更加宽裕。

也许是飞驰的后排增加了不少现代化配置和娱乐系统终端，因此整体看起来并不像前排那样复古。宽大舒适的座椅配备了相当人性化的按摩功能，美中不足是没有腿部支撑。两侧10英寸的液晶显示屏，除了可以播放多媒体内容外，还能够借助车内的WIFI实现电子邮件的收发功能。再配合精致的木质小桌板，完全将后排变成了一间移动的办公室。另外，后排中央的TSR遥控器也是一处亮点。这种类似PAD的触控设备可以对前排导航、空调，后排的遮阳帘等进行控制，并且可以实时显示车辆的一些基本信息。

这款宾利飞驰搭载了一台“V”排列8缸4.0T发动机，看到这个排列形式，自然会想到它和大众之间的关系。当然，要带动飞驰近2.5吨的车重，这台发动机调校上自然比普通发动机要出色许多。其最大功率为388kW，最大扭矩更是达到了680Nm；值得一提的是，爆发出最大扭矩的转速区间在1700rpm。因此，这台V8 4.0T发动机无论是在低速扭矩输出，还是高速动力储备方面都非常的强悍。

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