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合动力系统，突出了车辆超强的动力性能。全新宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。
合动力系统，突出了车辆超强的动力性能。全新宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。
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两台电动机将动力传递至前轮。在强劲动力的驱动下，从静止加速到100公里每小时仅需4.8秒，最高车速在电子装置的限制下为250公里每小时，而且百公里平均油耗仅为3.76升。另外，全新宝马i8还可以支持纯电力驱动方式，从而实现真正意义上的零排放。
同价位的豪车相比保时捷帕拉梅拉，奥迪R8，阿斯顿马丁V8 Vantage，宝马i8还是很富有科技感的，拉风的程度也不赖，虽然很多人介意1.5T的发动机，但是它的性能却毫不逊色，I8可以全电行驶40KM，并且它的油耗很低，或许有人会说买这么好的车了，还差油钱吗?
宝马i8 Roadster的外形依旧非常科幻，双肾式的车头和天使眼灯组自然不会缺席。现款宝马i8的剪刀门设计有望沿用至Roadster车型上。
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既然是电动超跑，那就一定要有一双“好鞋”。预计未来敞篷版车型会采用现款宝马i8上使用的前215/45/20，后245/45/R20的普利司通“搏天族”轮胎，
宝马i8 Roadster之前已经公布了效果图，从图中可以看出，敞篷版有望沿用普通版的内饰布局。全液晶仪表、左右非对称的内饰造型、电子排档、悬浮式中控大屏幕等设计使得该车看起来非常富有科技感和未来感。
动力方面，Roadster车型有望沿用现款宝马i8的1.5T发动机+电动机的动力组合，匹配6速手自一体变速箱。现款i8的1.5L双涡轮增压发动机的最大功率为170kW，峰值扭矩320Nm，电动机的最大功率为96kW，峰值扭矩250Nm，官方百公里加速时间为4.4秒，其综合油耗仅为2.1L/KM。
第一次亮相是阿汤哥驾驶
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双肾的标志性正脸很凶悍
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