自6月30日比亚迪(002594,股吧)(002594)登陆中小板大涨41.39%之后，7月1日，比亚迪再次冲上涨停板，成为近期A股市场备受瞩目的新股。除此之外，其在后续市场中的表现也受到投资者的关注。

　很显然，从最初的二次充电电池业务，到后来逐步拓展的手机部件及组装业务，再到现在的汽车业务，比亚迪集团都站在了市场前端，对技术变革和行业变化均做出了及时的反应。

　目前，集团已形成三大板块的主营业务：二次充电电池业务、手机部件及组装业务、包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。同时，集团还在利用自身技术优势积极拓展新能源产品领域的相关业务。

　在二次充电电池业务方面，除了广泛应用在手机、数码相机、电动玩具等电子设备上的传统锂电池及镍电池之外，集团还积极研发铁电池和太阳能电池产品，并致力于将产品应用在新能源汽车、储能电站及光伏发电站等领域。

　在汽车业务方面，比亚迪近年来的发展更是可圈可点。自2003年开始从事汽车业务以来，比亚迪集团早已跨入国内销量前十名的轿车生产企业行业，并且是其中增长速度最快的汽车生产厂商。经过几年的发展，目前比亚迪已具备汽车整车和零部件的自主研发、设计及制造能力，强大的模具开发和生产能力以及完善的整车及零部件检测能力，先后推出了F3、F6、F0、S8、G3、M6、E6及L3等系列热销车型。

　随着国家对节能减排和绿色新能源的重视，包括双模汽车和电动汽车在内的新能源汽车毫无疑问将是集团未来汽车业务的重点发展方向。目前，公司已发挥市场先入优势，其自主研发并生产的全球首款不依赖专业充电站的双模汽车F3DM已于2008年12月15日上市，并于2010年3月开始销售。另外，作为集团推出的首款纯电动汽车，E6也已在深圳市作为出租车示范运营。

　为了继续保持领先优势，公司还不断寻求与国内外大公司合作的机会。2008年9月，BerkshireHathawayInc.旗下附属公司中美能源与比亚迪签署了策略投资及认购协议战略合作伙伴的入股，这在很大程度上有助于提升比亚迪集团在全球资本市场和产品市场的品牌形象，促进集团新能源汽车及其他新能源产品在全球市场的推广。

　今年2月16日，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司正式成立。该合资公司开发的新一代电动汽车将结合戴姆勒在汽车结构和安全领域的专有技术以及比亚迪的汽车电池和驱动技术，以进一步提升集团新能源汽车产品的市场竞争能力。

　作为目前唯一一家同时在电动汽车领域及锂电池研发领域拥有大量专利技术的企业，比亚迪在电动汽车行业的技术优势明显，业务基本覆盖了电动汽车的全产业链。随着节能减排和新能源利用的逐步深入人心，不难想象，今后比亚迪这样的新能源领域探索者将拥有更多的发展空间和机遇。

　对于今后的发展，比亚迪也早已做好了稳扎稳打的规划。据悉，集团的战略目标是巩固和加强二次充电电池业务在全球的领先地位；逐步发展成为全球IT部件及组装业务的领导企业；并立志成为具备国际一流竞争能力的汽车生产企业；同时积极致力于新能源解决方案，实现经济效益和社会效益的双赢。
 

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