作为硬派的SUV，帕杰罗的越野能力在同级别车型中也难觅对手，在三菱引以为豪的第二代超选四驱系统与后桥差速锁的配合下，足以踏平路途上的崎岖。全进口的身份使其质量也有所保证。三菱帕杰罗在外观方面基本和老款新车型保持一致，仅在细节方面进行了一些调整。新款车型增加津巴布韦石雕灰车身涂装，其中3.0L自动尊贵版车型新增了车身侧装饰条，另外全系增配黑色车窗晴雨挡。内饰和配置方面，2016款帕杰罗全系增配了倒车影像，另外3.0L自动尊贵版车型上增加了带木纹装饰的真皮方向盘和中央扶手内的车载冷藏箱。
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| 三菱 |
| 车型 |
颜色 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
| 帕杰罗 |
齐全 |
37万起 |
店仪 |
现车 |
2017款三菱帕杰罗3.8还新增了木纹装饰真皮包裹方向盘，集成定速巡航、音响等控制按键。2017款三菱帕杰罗并没有配备自动驻车和陡坡缓降等电子辅助系统，但这款车配备了海拔高度、温度、指南针、气压等专业越野数据显示功能三菱帕杰罗除了以上内在装备，帕杰罗为越野而生的身躯也十分重要。最小215mm的离地间隙、高达36°的接近角，以及和帕杰罗保持一致的24°离去角，这些都使得帕杰罗的通过性能大大提高。也许，正是因为帕杰罗这种内外兼修的不俗实力，才成就了其纯正越野车的特有魅力。如果你是一位经常在山道上驰骋的驴友，或者是越野车发烧友，再或者你要经常出入一些路况较差的地段，帕杰罗卓越的越野行驶性能及全新的驾控感受，一定会让你体验到畅享征程的乐趣。
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只要100km/h时速内，可以在2H、4H挡位间随意切换，当处于4H位置时，它相当于一台全时四驱车型，前、后轮的扭矩分配可以在33：67和50：50的范围内进行动态调节，这和许多城市SUV电子辅助的全时四驱系统非常近似。而处于2H位置时，纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善，驾驶起来更加平顺
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迅捷的响应、强劲的动力，助您超越平凡之旅。 舒适的真皮座椅让帕杰罗的内饰尤为的内敛、大气。即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。提供了多功能且宽敞的内部空间，全尺寸七座及置物空间选择，让您享受工作和日常生活。同时多种座椅的调节模式能够提供良好的乘坐舒适性，长途旅行也不会很疲劳。
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2017款三菱帕杰罗的每处设计不仅体现了它的实用性，也使其外形不拘一格。如带灯门镜的独特设计，使您无论驰骋在哪里都会让人眼前一亮。而车尾组合灯的镀铬设计更加突出了其别致的设计风格。前排储物空间比较丰富，而最为实用的莫过于中央扶手箱了，它分为上下两层，可以用来分类存放物品。但到了第二排，能称得上是储物空间的也就剩座椅中间扶手处的杯架了，但好在其配备了限位装置，能较好的固定水杯，实用性还不错
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