英菲尼迪将自己定位为一个野心勃勃的创造者，也许这可以用来解释为什么QX80拥有一副高傲而昂起的面孔——A柱以前部分的改动无疑是最大的，这为QX80营造出了属于英菲尼迪的全新豪华设计风格：尺寸更大的网状镀铬散热格栅、全新造型的LED大灯以及横向视觉更连贯的前唇。

　　英菲尼迪QX80 动力系统匹配非常出色，动力输出平稳强劲，搭载了一款7速自动变速箱，在急加速时发动机的轰鸣声相当迷人。5.6升V8直喷式发动机不仅动力澎湃，搭配智能全模式四驱系统，助力新QX80从容应对多种路况。同级唯一的车身动态液压控制系统（HBMC），可在行驶中大幅减少车身侧倾，进一步提升行驶稳定性和舒适性。

　　配置：398马力 V8 7挡手自一体全时四驱 八个气囊 胎压监测 车身稳定系统 环车影像 定速巡航 陡坡缓降 中央差速锁 电动天窗 铝合金轮毂 电尾门 行李架 一键启动 无钥匙进入 多功能真皮方向盘 腰部支撑 后排娱乐 雾灯 氙灯HBMC液压车身平衡控制系统 BOSE音响13个扬声器，自动开关双氙气大灯，带弯道辅助照明系统，集成式日间照明，远光灯辅助，主驾10向调节，副驾8向调节，，停车辅助，遥控启动，MOD第三代环影，座椅记忆，第三排电动，22轮。

　　英菲尼迪QX80的设计彰显了一款全尺寸SUV的豪华感与科技感，双圆形数码仪表盘，车辆实时数据一目了然。中控台增加缝线装饰，匹配全新压纹的门内真皮包裹装饰。3排7座的座椅布局在越野功能的同时，兼具7座城市SUV实用性以及舒适感受。InfinitiConnection互动式车载信息通信系统在8英寸触摸屏上发挥功能，给车内成员带来便利。

　　新QX80的设计彰显了一款全尺寸SUV的豪华感与科技感，双圆形数码仪表盘，车辆实时数据一目了然。中控台增加缝线装饰，匹配全新压纹的门内真皮包裹装饰。3排7座的座椅布局在越野功能的同时，兼具7座城市SUV实用性以及舒适感受。Infiniti Connection互动式车载信息通信系统在8英寸触摸屏上发挥功能，给车内成员带来便利。

　　如果你喜欢现款QX80的性能表现，那么你同样也会喜欢它的2018款车型——它与日产途乐基于同一平台打造，二者共享V8动力总成与7速手自一体变速箱。置于左脚旁的脚刹让你感到熟悉，但实际各项操控反馈却已经过重新调整，以配合其更舒适的定位。

　　来到尾部，尾灯与后保险杠造型也有不小的改变，其中转向灯被整合进了后保险杠中，这对尾行的后车来说可并不友好，尤其是那些视线较高的车型。

　　如果你喜欢现款QX80的性能表现，那么你同样也会喜欢它的车型——它与日产途乐基于同一平台打造，二者共享V8动力总成与7速手自一体变速箱。置于左脚旁的脚刹让你感到熟悉，但实际各项操控反馈却已经过重新调整，以配合其更舒适的定位。

　　内饰的升级之处在于带有全新菱形缝线与镶边造型的真皮打孔座椅，以及新的木纹饰板——除了传统的马鞍棕色与石墨色外，2018款QX80还增加了一个由小麦色皮革与木炭色瘿木饰板组合而成的全新风格内饰，这可以使整个内饰氛围显得更加温馨；另外从实用角度讲，英菲尼迪也为车内的每一处部件进行了防污处理，除了一点：安全带卷收器的动静还是那么恼人。

　　英菲尼迪的SUV阵容如今已进一步扩大：支持八座布局的全尺寸SUV QX80，在2016年完成更新的中大型SUV QX60，即将上市的、拥有VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机与ProPilot自动驾驶技术的全新中型SUV QX50，和同样在2016年上市的小型SUV QX30。对比如今只有三款车型的轿车产品线，英菲尼迪似乎在有意将消费者的目光转移到SUV车型上来。

　　英菲尼迪产品管理和规划高级经理Anand Patel表示，全球全尺寸SUV市场目前年销售额已经达到了220万辆，而且还没有出现放缓的迹象；AutoData的销售数字显示，去年11月份，美国的大型SUV市场仅有30万辆，而SUV豪华车市场则高达21.5万辆。截止2017年11月，QX80的销量仅为15365辆，但Patel相信这次中期改款车型的推出一定会提升英菲尼迪的市场份额。他表示近来QX80吸引到了一部分女性车主，她们的实际平均年龄为46岁，而并非官方所预估的54岁。购买者们表示她们选择QX80的原因在于乘坐空间&舒适性、安全性配置，车辆性能与整体可靠性。

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