全新福特F50方方正正的前大灯与前保险杠造就了完美的车头造型与比例，进气格栅采用蜂窝状网格设计，并配以雕刻式的福特品牌标识。其前保险杠相当硬朗，且保险杠下方配备金属护板，以应对极端路况环境。整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证。

相比老款来说，全新福特F150的变化如下：
一、360°摄像监视系统：利用设置在车身周围的摄像头实现鸟瞰效果，帮助驾驶者安全驻车、安全通过急弯以及在狭窄的道路或者小径定位车身位置等。
二、集成了装载坡道，可以方便装卸全地形车、摩托车和割草机等。
三、BoxLink：一种用来保护货厢内货物的配件，包括金属支架、夹板等。
四、LED的前大灯和尾灯，提高夜间的照明效果。
五、拖车牵引模块：采用全新的智能拖车牵引线束，帮助识别和通知潜在的拖车连接问题，挂车指使灯、刹车灯和电池故障等。
六、遥控尾门，通过遥控钥匙控制尾门的锁止、解锁和释放，取消了手动锁，提高了便利性和安全性。同时，在解放双手的情况下，可以控制尾门开启的角度和方式。
七、车内安装了高瓦数(400W／110V)的电源插座，可以让驾驶者轻松使用充电工具，并且在驾驶时对电池或者手机充电。
八、在两侧外后视镜上各集成了两组LED射灯，在夜间给车辆两侧充足的照明。
九、.增加采用全新EcoBoost技术的3.5TT发动机，具有高动力输出和轻量化的特征。
十、采用下一代的尾门脚蹬：在尾门上采用全集成技术，但不使用时则完全隐藏起来。

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其他智能创新技术：
一、中控台上采用了全新的8英寸LED液晶屏：可以更新应用程序、自主创建首页，将常用的应用程序放置于首页。
二、货厢内的LED照明系统。
三、F-150SuperCabs和Crewcabs车型后排座椅下方增加了储物盒，可以存放较为贵重的物品。
四、采用集成MyFordTouch的SYNC、坡道起步辅助功能、MyKey、倒车影像、倒车雷达、拖车制动控制器等。

功能更加丰富
除了能够帮助用户更智能地工作外，F-150还采用了同级别车型中少有的技术能够自动辅助驾驶者安全驾驶。这些技术包括：
一、.第二排座椅充气安全带：这种安全带和传统安全带的一样，不过经过充气后可以有效地保护乘客在碰撞发生时安全带对胸部的伤害。
二、弯道控制：当车辆以过快的速度进入弯道时，系统会自动对四个车轮积极有效的施加制动力，保证安全通过弯道。
三、自适应巡航控制系统：驾驶者设定巡航速度，并使用雷达技术与前车之间保持安全行驶距离。
四、车道保持系统：利用安装在挡风玻璃和后视镜之间的摄像头对行驶车道的左右两条线进行监测，当车辆不经意间偏离车道时，会自动发出警报。
五、盲点信息系统和交叉路口警报：利用安装在尾灯内的雷达对驾驶者后方的盲区进行监测。

对于一款能拉能跑能拔山能涉水的全尺寸皮卡来说，F150算得上是新锐了，3.5T的动力没有老款6.2L猛禽那般迅猛，但是爆发力绝对惊人，沙地上漂移什么的完全不是问题。底盘硬朗程度开着感觉和上一代车型无异，但是车身材质变了，整备质量轻了不少，这点还是感受挺明显的。由于换了ICON的减震器，越野过程中能感受到轮胎贴合路面程度更加紧密，原车减震器能够明显感觉出会有跳动感。以拉力的状态行驶在沙地上，车后部稳定性也有所提升，会让你明显感觉到车辆不会失控，即便在后驱给油过弯的情况下。因为是后钢板弹簧，所以后面加个龙门架，增加一些负载也是有必要的。此外，还需要说明一下很多朋友所顾虑的油耗问题，素车状态下并没太在意油耗，所以不做评论。朋友开车跑了趟长途，电脑计算出来的平均油耗达到了10.7升，这个数据可以让很多国产2.4排量的SUV汗颜了吧。要知道，这可是一台升高3寸，换装35寸大胎，并且安装了前后竞技杠及龙门架的自重近3吨的皮卡。当然，也不必纠结驾驶条件、环境、以及是不是一路下坡等无聊问题，毕竟每个人驾驶习惯不一样，油耗差别会差很多。总而言之，F150的确是不错的一款皮卡。

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