内容摘要

1、18款丰田酷路泽4000内饰是那种简洁大气的风格，所有按键都设计都比较大，更适合手掌较大的男性用户的使用。

新陆巡在起步时有变速箱保护，所以发动机转速不高，但在松开刹车之后还是可以感受到动力输出相当顺畅，起步初段的加速表现还是相当抢眼的，不过后段没有保持这样持续有力的加速。最后0-100km/h加速用时9.25秒。

配置：18铝合金车轮，白米、七座、金属漆、2气囊，前后雾灯，氙灯，LED日行灯，大灯高度调节，无钥匙进入，铝踏，电动可调后视镜，丝绒座椅，主驾驶电动调节座椅、桃木内饰、CD小屏、桃木多功能方向盘，胎压监测，定速巡航，中央差速器，坡道辅助、坦克掉头、车身稳定系统、蠕行模式，全时四驱、二档起步、智能卡一键启动，冰箱，双区自动空调，后排制冷开关，拖车钩，底挂备胎。

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大多数人认为霸道（普拉多）和陆地巡洋舰（兰德酷路泽）是丰田旗下两款不同的越野车。实际上，普拉多，陆地巡洋舰和兰德酷路泽都是丰田LAND CRUISER 车系的车型 ，霸道其实是陆地巡洋舰衍生出来的一个“子品牌”。丰田霸道（老款名称）就是普拉多。兰德酷路泽就是陆地巡洋舰（老款名称）不过是新款名称按照音译来的。如果细心查看一下车身前脸下部，陆地巡洋舰写的是：land cruiser 。而霸道写的是land cruiser prado 。 

兰德酷路泽VX-R的发动机发出的咆哮声足以震撼周围的人，在这里好像你只能用澎湃来形容，全新设计的4.0 V6 汽油发动机与之相匹配的是六速手自一体自动变速箱，通过采用VVT-i系统提高压缩比，获得更好的燃油效率。从而使最大功率达到202kW(275马力)/5600rpm，最大扭矩达到394N·m/4000rpm。

进入兰德酷路泽4000的车内，会发现该车的中控台整体造型乃至方向盘的造型和老款都没有任何变化，均是采用真皮与桃木内饰拼接。但通过对内饰配色的调整使得新兰德酷路泽车内看着更明亮、同时也更显豪华，更符合中国消费者对“豪华”的定义。

18款丰田酷路泽4000内饰是那种简洁大气的风格，所有按键都设计都比较大，更适合手掌较大的男性用户的使用。中央液晶屏看起来比较喜欢，但整体给人感觉还是豪华感优点欠缺。 JBL音响是新陆巡升级的配置，音响效果还是很不错的，我个人对于音响的要求不是很高，当然也不是能出声就行那种，最主要是好音响还需要有好的隔音效果做基础，如果车辆隔音工程不行，再好的音响也白搭。新陆巡的隔音还是很不错的，前面已经介绍过噪音测试了，除了低速和怠速时有发动机噪音，高速行驶时给人感觉非常安静，所以对于音响效果也是加分项。

中控台最左端集合了不少按钮，方向盘右后边的六个按键其中有四个为空置，  大灯高度调节、大灯清洗、外视镜电动调节和折叠、翻滚感应气囊开关、倒车雷达感应开关都在这里。

简单的做了一个常规的空间体验。这种大型SUV的空间绝对不用担心，只是够不够奢侈的问题了。新兰德酷路泽也采用了剧院式前低后高的顶棚设计，这样给后排乘客带来非常良好的头部空间。第一排和第二排空间已经不需要多说了，基本上正常人的身高范围都能满足，并且都绝对的充裕，第二排座椅的掀起也是使用同一个扳手（即调节靠背角度的），拉起时座椅便轻松放倒并抬起，操作非常简便轻松。抬起手方可进入第三排座椅。第三排座椅腿部空间已经几乎没有了，头部尚有一拳的距离，还好座椅坐垫还算厚实。

新陆巡的后备厢盖依旧延续了上下对开的方式，开启时需要先开启上半部分，再开启下半部分。如果是要取放的东西不大，比如从超市买点东西，可以不打开下半部分。第三排座椅放倒和打开都非常容易，一个人可以轻松完成。第二排座椅可以只放倒靠背，也可以整体向前翻折。空间实用方面，第三排座椅是侧挂式，不占用地板空间，地板是非常平整的。

邓禄普DRANDTREK AT22是从上一代车型就延续下来的全地形越野轮胎，尺寸为285/65 R17，胎面很宽，轮毂稍有点小，表面较粗大的花纹块，其耐用性和非铺装路面上的附着力较好，越野性能要大大强于公路性能。

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