外观方面，16款宝马X6的外观个性动感，车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈。而其更拥有SUV般的宽大车身，车头设计小改，换装LED车灯。16款进口宝马X6体现了宝马汽车出色的动力以及操控性能，握感出色的方向盘可以提供足够好的转向，而实际操控表现也的确抢眼。宝马X6风格带来的下滑车顶和快速下降的C柱不仅显著提升了运动气息。进气格栅采用全新的三维立体造型设计，霸气的前脸和颇具coupe风格的溜背式造型堪称经典。
宝马X6 17款 3.0T M运动
参考价：80万
太空灰/红/红珊瑚
墨西哥版-现车
M包(M运动方向盘，真皮方向盘，换挡拨片，M前运动包围，M后运动包围，M运动座椅(包围座椅)，M自适应悬挂，天窗)
M Sport20轮
运动座椅多功能液晶仪表 M运动真皮方向盘+拨片电动天窗 10.2触摸屏门拉手照明灯拉丝铝饰条 HIFI音响 导航系统 前排运动座椅+电动达科塔皮革自动空调 倒车影像前后雷达 双氙气大灯定速巡航电动尾门 丝绒地毯吸烟包运动变速箱 防爆胎防盗螺丝备胎 三角警示牌 防炫目后视镜LED雾灯无烟煤顶棚(黑色顶棚) M运动前后包围 M自适应悬挂黑色窗框饰条USB和蓝牙连接雨量传感器
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外观方面：新车车身比例的改变降低了的重心，依旧适当的保留了SUV的狂野气质，腰线十分硬朗，呈现出2017款宝马X6内饰方面：新车内饰最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。 全新X6采用了新的iDrive系统，所搭配的显示屏尺寸提升至10.2寸，并且为全系标配,运动方向盘则显得干练许多，这是"M"与"非M"两者的明显差别。新款宝马X6M版的悬架系统经过了重新调校，车身离地间隙也比上一代低了10mm，从而为车辆提供更好的弯道表现。另外，悬架还拥有软硬度调节功能，通过旋钮可以手动调节悬架阻尼。新款宝马X6M版改善了转向不足的情况，在弯道中没有出现推头现象。
2017款墨版宝马X6由于采用热塑性塑料、铝和镁的材质，全新X6在强度上有所增加，但重量却比现款车型降低了40kg，不仅如此除了材质上的不同，在空气动力上全新X6也得到了优化，最终风阻系数达到0.34Cd。
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既然命名为X系列，当然得有宝马X系的设计元素存在，无论从什么角度看X6，腰线部分以下与宝马X5是有几分相似(宝马官方成X5为SAV：SportsAvtivityVehicle)，而腰线以上部分则漂亮的车顶曲线、低矮的车窗设计、紧收的C柱，完全是一副Coupe车型应有的身材，通过巧妙的组合，宝马成功的将SAV车型和Coupe车型两者的设计融合在一辆车上，宝马X6应运而生。被进一步加大的双肾形格栅、炫丽(图库论坛)的天使眼大灯以及宝马推出的保险杠叠加(BumperOnBumper)，还有雾灯处的进气口，都为车头设计增色不少。
内饰方面，16款宝马X6后排两个座椅之间设置中央控制台，乘客可体会到与驾驶员一样的座椅感受。可手动进行前后调节的头枕，也是一个体现人性化的设计。方向盘的真皮覆盖件极为均匀，手感、质地都属上乘。16款宝马X6最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，中控台上方的大尺寸的液晶屏幕，可进行多媒体互动，实现可视化操控。仪表台整体材料为真皮材质，有20英寸，真的难以想象SUV却都是跑车化的轮胎，轮圈的设计从视觉效果上几乎都美得要死，驾驶时会感到车身晃动有限，脚下非常扎实。
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2017款墨版宝马X6开眼角的车灯设计无疑更突出力度，全新X6车型必然也不会放过这一新元素。令车型更富有时代气息的是全部灯光均采用了LED光源，如大灯的远近光、转向灯、雾灯转向辅助等。
宝马X6内饰设计与同门X5的布局风格几乎相同，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来。宝马X6最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。可手动进行前后调节的头枕，也是一个体现人性化的设计。
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细节方面，16款宝马X6车内纵向空间一如继往的阔绰，车内座椅均为真皮打造，前排座椅被设计为运动款式且带电动加热和腰部支撑等功能。16款宝马X6以全面的性能优势征服了每一个驾驶它的人，可谓是宝马旗下的武将一枚。16款宝马X6结实的身形搭配迅猛的速度，驾驶起来其乐无穷。操控性上16款X6也保留了宝马车的运动本质，智能六速手自一体变速器、运动型方向盘连换档片等令驾驶更加刺激。
外观方面：宝马X6基本3.0T 外形时尚，车身高挑，家族式前脸“双肾型”进气格栅。两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。新车开眼角的车灯设计无疑更突出力度，必然也不会放过这一新元素。X6的身材十分魁梧，但日常驾驶起来丝毫不显笨拙。
配置:天窗，中文导航，前后电眼，电尾门，前座椅加热，倒影，19Y型轮 ，LED大灯，LED雾灯3D可编程液晶仪表 ，脚踏，全电动座椅记忆 ，氛围灯，定速巡航，四驱陡坡缓降 ，上坡辅助 ，车身稳定控制 ，电助转向 ，运动座椅带腿托 ，智能钥匙带舒适进入 ，自动恒温空调，发动机带启停，后排手动遮阳帘，多功能方向，中文菜单，转向轨迹，感应后尾门
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细节方面，宝马X6基本3.0T 车内纵向空间一如继往的阔绰，车内座椅均为真皮打造，前排座椅被设计为运动款式且带电动加热和腰部支撑等功能。X6以全面的性能优势征服了每一个驾驶它的人，可谓是宝马旗下的武将一枚。
动力方面：宝马X6基本3.0T 搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。
宝马X6 17款 3.0T 基本
参考价：69万
白/黑
墨西哥版-现车
无窗 倒影 电动座椅 大屏 前后电眼 双氙灯 电尾 后门遮阳帘 隐私玻璃
宝马X6 17款 3.0T 基本 现车|黑/棕| 配置：8速 19轮 天窗 真皮座椅电动调节带座椅记忆 Dakota真皮 氙灯led 大灯清洗 雾灯 氛围灯 液晶仪表盘 驾驶辅助 电尾门 主副驾前排座椅加热 大屏导航 三幅运动式真皮方向盘 电动调节外后视镜带加热 自动调光内后视镜。
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BMW X6在2008年问世，其采用BMW 6系改造成SUV(运动型多功能轿车)，是BMW与奥迪的Audi allroad quattro 竞争的利器!X6和Audi allroad quattro 都是轿车型越野车，X6也将和Audi allroad quattro 采用轿车的发动机，即BMW 6系的发动机，将装备V8 4.8L 360HP 发动机，对于宝马X6来说更是如虎添翼。宝马X6的前脸与所有宝马家族成员一样，大的双肾进气及两侧的腰线延伸至车身的尾部。不过X6掀背式的独特外观，让宝马的设计者在评价宝马X6的外观时说coupelike，不过宝马X6确实可以称之为运动型的轿车
在X6过弯时，DPC系统会将更多的扭矩分配给外侧后车轮，减少转向不足，使得过弯线路更加完美。如果过弯时后部突然出现要失去抓地力的倾向时，DPC系统就会更多地分配扭矩给内侧后车轮由此来减少转向过度。这套DPC系统在减速时也会起作用，可以不靠发动机的负载独立地起到稳定车辆的作用。而且，X6还具备了X5上的利器，下坡辅助系统。当车辆处于下坡状态时，电脑能够自动控制车辆的行驶速度，以求得更大的安全系数。
整车配备了6个安全气囊与防侧翻传感器系统，从安全设施上来说，宝马X6做的比较全面，整体安全性能表现比较不错，售后维修保养不方便，且后期维修保养费用不合理，个别4S服务质量有待提高。
宝马X6可搭载3.0排量双增压柴油发动机、3.0排量双增压汽油发动机、全新4.4升V8汽油直喷双增压发动机以及4.8排量汽油发动机应该都会装备，但引入国内的宝马X6仅为搭载3.0与4.4升V8汽油直喷双增压引擎的车型。除此之外值得一提的还有宝马X6上装备了一套Dynamic Performance Control——动态驱动力分配系统，以强化X6在行车稳定性和操控精准性上的表现;同时配合xDrive AWD系统合理的分配前后车轴之间的驱动力。
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宝马X6 16款 3.0T 基本
参考价：72万
棕/棕
中东-现车
配置:天窗，中文导航，前后电眼，电尾门，前座椅加热，倒影，19Y型轮 ，LED大灯，LED雾灯3D可编程液晶仪表 ，脚踏，全电动座椅记忆 ，氛围灯，定速巡航，四驱陡坡缓降 ，上坡辅助 ，车身稳定控制 ，电助转向 ，运动座椅带腿托 ，智能钥匙带舒适进入 ，自动恒温空调，发动机带启停，后排手动遮阳帘，多功能方向，中文菜单，转向轨迹，感应后尾门
外观方面：宝马X6让人们瞬间点燃热情，修长的侧面线条与低座舱相得益彰、经过明显强化的车轮尽 展强悍风采、经典的双门轿跑车比例、豪放而凹凸有致的表面、以及融入强劲后端的后掠车顶线。宝 马蓝白相间的标志代表着高速旋转的螺旋桨，更蕴含着人类追求极致速度的梦想。
内饰方面：进口宝马X6多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中 身体在车内重心的方向。低速时方向盘较小的转向幅度能为车轮带来较大的转向角度，而且力度也比 较柔和。BMWX6标配有光线传感器，可根据环境亮度自动切换近光。
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配置方面：宝马X6动态牵引力控制系统可谓独具大家风范。能够提高左右驱动轮上动力分配的精度， 优化车辆行驶稳定性、牵引力输出和动态表现，特别是在车辆以运动风格过弯时更为明显。其它标准装备还包括测量雨量的雨量传感器、自动调节运行方式和速度的风挡玻璃刮水器。
动力方面：宝马X6拥有SUV一样庞大的车身和跑车一样的公路性能，让其这这个性能SUV领域几乎是无 敌形态的存在，出色的操控性能及源源不绝的动力输出，让人欲罢不能。还有一套宝马的新系统那就 是DPC系统，主要作用是让这部“SUV”有类似轿车化的操控。
配置方面，16款宝马X6的性能让人不敢小视，动力选项非常丰富，共提供两个排量5种输出选择，最大功率从225kW一路飙升至408kW，峰值扭矩也涵盖400Nm到780Nm区间。其中动力最弱版本的3.0T车型0-100km/h加速时间也能控制在6.7秒以内，顶级车型X6 M则低至4.7秒，拥有巨大身躯的X6全力加速的场景绝对会给你留下深刻的印象。保证X6行驶稳定的原因包括四只255/50R19的大脚，它们提供了强大的抓地力以至于日常行驶中想要体会到响胎或打滑是不可能的。
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