还在今年3月份东风日产新世代天籁上市的时候，细心的朋友就发现天籁品牌系列车型的“带头大哥”——天籁•公爵并没有亮相，并且一直以来，低调地保持着相对神秘的状态，而这也让人们对其更加期待。

    了解东风日产车型的朋友都知道天籁·公爵是一款隐藏在天籁车系中的高端车型，它外形看上去没和普通天籁区别不大，低调内敛，颇有几分隐姓埋名的意思，实际上二者的关系有些类似于苹果iPhone 5s和5c——相差了半个级别。具体点说，天籁的舒适性一直是同级别中的优秀水平，而天籁·公爵可谓青出于蓝，把优势进一步发扬光大。

    日前据东风日产官方消息，全新天籁·公爵官图正式曝光。新车将于11月举办的2013广州车展正式发布，并有望同步上市。作为一款基于全新天籁打造的车型，除了对内饰及配置的升级外，加长后的轴距达到了2900mm，并搭载2.0L/2.5L动力。外观方面，一方面是车身长度的增加，公爵版的车身尺寸为5003*1830*1490mm，较之标准版，长度上增加了135mm，轴距上增加了125mm,达到了C级车的标准，大大满足了国内消费者的喜好，不但增加了视觉的美感，。 轴距的加长确实带来了明显效果。原本普通版天籁的腿部空间够充裕，现在天籁·公爵则终于可以算得上是有点奢侈，颇有几分中大型车的气势。就算身高1.83米的人，坐在车里感觉非常灵活自由，不会有什么拘束感。而且为后排乘客带来了更舒适的坐乘感觉，即使是翘起二郎腿，也并不会觉得空间上有什么局促

    而在内饰方面，天籁•公爵提供了全景天窗配置，与此同时，后排配置进一步加强，不但配备了头枕液晶显示屏，后排音响娱乐系统、BOSE音响、AVM全景监控影像系统及主副驾驶座腿部支撑等，并且中央扶手也加入了座椅通风/加热功能、后遮阳帘、空调控制等功能。同时，在车内多个位置，如迎宾踏板、车的尾部、座椅等处TEANA　VIP（或VIP）的标识，提升了公爵版的档次与使用者的归属感，体现其高端定位身份。

    其实天籁·公爵不仅仅是空间大了一点而已，厂家把后排座椅定义为“头等舱”级别，按理说要比安全出口位置豪华得多，若是国际航线，票价要比经济舱贵出至少5倍。

    为了体现尊贵感，天籁·公爵在车内装潢方面下了一番功夫。它的中控台的用料和配色基本维持了原样，主要变化是后半部分，比如在后排迎宾踏板和座椅靠背上增加了“VIP”字样，座椅的缝合线设置了一些精致的细节，后门板扶手重新设计，增加了桃木和镀铬装饰，无论视觉效果还是手感都很出色。其中最引人注目的是前排靠背上新增的两个氛围灯，造型优雅做工考究，营造出不错的豪华氛围。

    新车增添了一套影音娱乐系统，采用两块8英寸的液晶显示器，能播放DVD光盘，或连接后排中央扶手中的USB和HDMI接口来播放外接设备中的音乐和视频。这套系统由一个遥控器控制，可同时播放外接设备中的不同文件。来自BOSE的13扬声器音响效果出色，但如果你不想影响到车里的其他人，那么不妨使用随车附带的两个无线耳机，两位乘客可以选择观看各自喜欢的节目，互不干扰，非常人性化。

    日产轿车的座椅是出了名的舒服，天籁·公爵自然不会让人失望。它的座椅细腻柔软而且非常厚实，后排还有大型航空头枕，头部支撑特别到位。最周到的还是要数右后座，通过“老板键”把前排座椅调到最靠前位置，就获得了一个超大的专属空间，这才叫“VIP”。

    天籁•公爵尚未上市，就引起了消费市场的热切期待，这在某种程度上，也预示着这款豪华中高级车，未来将有着良好的市场前景。与同级别的竞争对手相比，更长的轴距，更丰富的配置，吸引力自然不小。全新天籁•公爵的推出，不仅提升了天籁的品牌形象，也对中高级车市产品标准的提高，以及细分市场竞争格局的变化，有着相当重要的标志性意义。

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