宝马X5已经历了18年的风风雨雨，一直都是这个级别最畅销的车型之一。其实从第一代车型开始，宝马X5就进行了不同于传统SUV的定位，官方称自己为SAV。相比SUV强调的多功能性，SAV更偏重于公路上的表现，X5也由此奠定了公路SUV的霸主地位，吸引着很多人想要购买它。欢迎关注 24小时销售热线：180-2009-2736张经理（同微信）

　　经典的双肾型

　　宝马X5基本经典的双肾型前格栅加之眼神犀利的大灯，动感之中更展现出霸气。尾部的LED程度灯带也增加了不少勾当气味。它拥有粗犷的 轮毂、广大的轮胎、超强的越野技巧。新车均增加了卓越风格套件或越野风格套件，包括车顶行李架、进气格栅等位置均采用全新的材质搭配，两种风格套件还为消费者提供了不同风格的选择。

　　动力强劲

　　宝马X5性价比我觉得还是比较高的，尤其各种人性化的配置非常丰富，使用起来也非常顺手，油耗不错，高速+市区综合油耗9.0个， 3.0T涡轮增压发动机，日常行驶中能明显感到宝马的动力强劲。宝马X5的轴距在中大型SUV中算是比较大的了，出去时装5个人，三个大行李箱，2箱水，1个摄像包，一个工具包还有空余。

　　内饰的科技感十足

　　宝马X5内饰的科技感十足，科技感虽然不能算得上数一数二，但也绝对够驾驶操控使用的。全景天窗的面积非常大，能够一直延伸至后排，整车采光效果十分出色，后排座椅可以4/6拆分，且翻折后于后备箱地板平齐，能够放下大件的物品。搭载3.0 V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400牛米，动力十足，推背感强烈，提速超快，性能在同类车中达到顶尖水平。

　　总结：宝马X5在动力输出、驾驶模式的逻辑设计、燃油经济性这三方面都有着不错的表现。驾驶模式的升级，使得ECO模式变得更加省油。此外，驶感受与乘坐品质是新X5重点提升的地方，电子助力让低速挪车时更加方便，CDC可变悬架系统的加入让X5有了更好的乘坐舒适性。

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