陆地坦克一般存在的奔驰G级AMG，在很多车迷眼中，这个拥有无数美誉的系列车型，在多数时候扮演的都是铁血硬汉的形象。可刚强一面的背后，似乎也有车主也对它抱有一丝柔情的期待，例如今天出场的这一辆奔驰G63 AMG。拨打下方电话，为您送上一手资讯，最新鲜的价格，欢迎试乘试驾体验购车！欢迎关注 24小时销售热线：180-2009-2736张经理（同微信）

　    野车辆的顶级代表之一

   　奔驰G-CLASS系列车型可以算是目前全地形越野车辆的顶级代表之一，但车辆在设计上也融合了对城市环境的需求，没有滥用夸张的体积来证明其内在的力量感。在同级别越野车型中，奔驰G-CLASS系列车型将强悍的行驶能力通过对车架以及越野系统的深度研发而逐一表现，达到了在原厂配置下就能拥有强悍的全地形行驶表现，这也是车迷对它极具青睐的原因之一。

　　无法超越的经典元素

　　奔驰G级车型至今仍然沿用着经典的方形设计，这种富有历史感的硬朗外观，也在越野车不断演化的当前，保持着最原始的庄严和力量感，这或许是任何新设计元素都无法超越的。

　　坚固车身

　　当然，徒有外观的奔驰G级车型也无法成为经典，这其中最大的价值还是在于奔驰对于越野车的特殊理解，以及强悍的设计制造工艺。奔驰G级车型拥有无比坚固车身，提供了全角度抗撞击能力，这不但为越野驾驶本身提供了坚挺的保障，也让车型达到了极高的安全等级。

　　陆地坦克

　　奔驰对G级车型的整车钢性调教似乎并未考虑用料带来的额外车重。在不依赖大体积车身的同时，用料却并非追求轻量化的设计，这导致整车体积相比同级对手虽然略小，但车重本身却反而更高。旗舰级车型奔驰G65 AMG的整车重量已经超过了2.7吨，所以叫它陆地坦克一点也不过分。

　　豪华内饰配备

　　对于一款最高水准的越野车而言，我们对于内饰的要求也肯定不能和普通越野车的简陋内饰相比。奔驰G级AMG系列车型继承了奔驰在豪华轿车方面的技术功底，无论从空间、用料层面都为驾驶者提供了舒适的车厢环境。中控区域最为明显的就是三个操作差速锁的物理按键，除此之外，针对越野行驶的陡坡缓降以及低速扭矩模式也自然在配置之内。但奔驰并没有像很多越野车一样设置太多的驾驶模式，例如雪地、砂石等等，只是通过简单的“舒适”“运动”与“自定义”三档一目了然，或许真正强大的能力不要太多花哨的点缀。

　　乘坐舒适度

　　后排空间也并不算宽裕，但乘坐舒适度还是能够保障，座椅的硬度也趋向于日常乘坐。但由于后排紧凑的设计，奔驰G级AMG还是拥有不错的后备箱空间，毕竟对于长途穿越而言，好的载物能力也是一款越野车必须具备的。

　　强悍的动力系统

　　车重的背后有部分原因来源于强悍的动力系统，奔驰G级AMG车型G63与G65分别采用了V8 5.5升涡轮发动机与V12 6.0升双涡轮发动机，在尺寸受限的情况下，提高整车骨架的配重，也是为了均衡整车的前后配重，毕竟将一台V12发动机放进这么一个只有4.68米长度的车中，不是一件容易的事情。

　　总结：奔驰G63 AMG越野车早已成为很多车迷们心中的梦想之车。它狂野的外观和强悍的性能对于男人们来说有着无法抗拒的吸引力。尽管它的造型从上世纪70年代面世之初就没有发生过大的改变。但是车迷们对它的热情依旧持续不减。

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