近期越来越多的朋友关注平行进口车的售前与售后问题,本片测评希望能给处于考虑期的朋友,带来一些参考。奔驰GLS450着重介绍一下越野性能。越野性能一是流的他是采用了一个非承载式车身又称底盘大梁架其优点是有独立的大梁,底盘强度较高,抗颠簸性能好,此外四个车轮受力再不均匀,也是由车架承担,而不会传递到车身上去。欢迎关注 24小时销售热线:180-2009-2736张经理(同微信)
抗颠簸性能好
奔驰GLS450着重介绍一下越野性能。越野性能一是流的他是采用了一个非承载式车身又称底盘大梁架其优点是有独立的大梁,底盘强度较高,抗颠簸性能好,此外四个车轮受力再不均匀,也是由车架承担,而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。缺点就是车身和车架是刚性联接的,在公路上行驶的时候,不是很平稳,会产生震动。另外遇到危险(如翻车)的时候,厚重的底盘,也会对相对薄弱的车身产生致命威胁。
强劲的动力
空气悬挂系统 (AIRMATIC) 具有更舒适或更运动的特性,标配的空气悬挂和自适应减震系统 (ADS) 的结合降低了路面噪声及轮胎振动特性弹簧钢度系数将自动变硬,从而减少滑行和颠簸,让你体验越野的舒服。除了这些最重要的是动力以及扭力了,对了还有最大离地间隙GLS450尽然达到 276 毫米(搭配 ON&OFFROAD 多路况适应系统时为 306 毫米)。在高速行驶时,悬挂自动降低最多 15 毫米,有助于减少空气动力阻力及提高操控稳定性。
更加的精悍
S这个字母对于奔驰来说有着非同一般的意义,它代表着旗舰、豪华、高端,是奔驰最高水准的代名词。GL级SUV虽然和S级轿车同平台,但并不广为人知。在奔驰新的命名体系下,GL级终于得以向世人宣告:我是SUV中的旗舰,我是GLS。新车在车身侧面和车尾的变化较小,车尾的变化主要集中在后包围和尾灯的内部结构,全新的GLS采用了LED的尾灯,加上更加运动的包围,也让其看起来更加的精悍。
看上去更有气势
外观方面的改变主要集中在细节部分,家族化风格在这里十分明显,进气格栅从原来GL450的横立式升级为前脸带鲨鱼筛式,下进气格栅的镀铬装饰面积加大,两侧取消雾灯设计,更具运动感。奔驰GLS 取消了GL上独立的日间行车灯,将其融合在了大灯中。进气格栅也在GL的基础上做出了一些改进,双横幅式的饰条上面进行了镂空处理,显得更为精致,进气格栅下方的镀铬装饰面积加大,使得整个车头看上去更有气势。
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