2017款中东版日产尼桑途乐Y62底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。新款途乐底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。感兴趣的朋友欢迎拨打下方电话或来我公司咨询 ，24小时购车咨询热线：133-0218-5185 宋经理(同微信)

原装进口日产途乐新车前脸冲击感强，中网面积占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。

当越野车越来越多的变成一种名叫SUV—Sport Utility Vehicles（运动型多功能汽车）的奇葩命名方式，你就应该知道，属于越野车的时代结束了，平整的公路已经让奔驰G系，路虎发现，甚至是兰德酷路泽变成了都市圈子中圈养的大型家用车，而那一大波小的可怜的SUV，更是挂着和越野车貌合神离的样子，正在向我们逼近。所以猫哥决定不用SUV来形容今天的主角，这个前辈依然驰骋在世界上最艰险地段的越野车—日产途乐。

尼桑途乐Y62满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。途乐在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。

战火固然只存在于少数地区，但是危险确实是无处不在，突出的井盖和沟坎儿已经成为不少汽车的悬挂杀手，上不去的路沿和暴雨天的水坑也确实难到了不少英雄汉。如果都没有，那么你的丈母娘，是不是希望全家一起出游而经常发现一台车坐不下或是坐下了东西没有地方放。生气的丈母娘几乎等同于生气的老婆一样危险，如此说来，偏向公路性能的新途乐依然可以在这些最危险的地方到你。

命里有时终须有，命里无时莫强求，是对于途乐这款车最好的诠释。

无论哪一款车都会有他的粉丝，就连正式进入中国市场两年的途乐也不例外，有人吐槽他的体型越来越不适合越野，也有人觉得独立悬架取消整体桥简直是糟践好东西，但是仰仗着前辈的威名并不是日产的做派。GT-R如此，途乐也是如此。短轴版本途锐Y60 ，4.2升涡轮增压柴油发动机带着灵巧却扎实的车体已经成就了一代越野神器，而Y61更不必提，很多人知道途乐都是从电视转播中战火纷飞，硝烟弥漫的战地废墟中穿行而出的Y61开始。白色涂装加上UN标示，在世界上最不安全的地方，依然有他的身影。

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