漠河站完美收官 2012三战成名
11月25日，2012赛季中国汽车拉力锦标赛(CRC)的年终收官之战在漠河县的冰雪赛道上正式落幕。经过3天的激烈争夺，长安铃木车队天语 SX4夺得CRC2012年度总冠军，为2012赛季画上圆满句号。2012年是长安铃木天语 SX4首次出征CRC，三战成名的它用比赛成绩，充分展现了自己与生俱来的卓越操控和强悍的动力。在CRC冠军品质的护航下，天语 SX4将凭借与生俱来的高效强劲的动力、卓越的操控性能以及超越同级的安全保障，继续领跑国内同级车市场。
回顾2012年，张掖称王、怀柔折桂、龙游问鼎，天语 SX4一路走来，从初次走上CRC赛场的新秀，变身为战功赫赫的实力战将。
7月22日，2012CRC首站在张掖举行，张掖站比赛的全部路线均为砂石路面，对赛车的底盘和操控性能都有着极高的要求。除此之外由于张掖市地貌独特，荒芜的戈壁上视野宽阔但参照物较少，昼夜温差极大，这些无疑又给车队和赛车维护等方面带来巨大的挑战，但让人欣慰的是，恶劣的赛道环境与天气状况并没有阻挡住天语 SX4夺冠的步伐，初次登上CRC赛场的它，克服砂石赛道对汽车底盘和操控带来的挑战，一举拿下组别冠军，展现了自身得天独厚的赛道优势。
8月22日，CRC转战怀柔，赛道全部为柏油路面，但并未能让车队松一口气。怀柔站赛道起伏较大，带坡度的弯道也多，为高速行驶带来了一定的难度。尽管如此，天语 SX4依然拿下了自己在柏油路面的首个冠军，据队长何勇回忆，夺冠一方面是源于车队成员的团结和努力，另一方面也源于天语SX4的超强行动能力和卓越性能。天语SX4不仅动力充沛，转向也非常灵活，可谓是本次夺冠的最大功臣。
而历来是CRC分站中最具挑战性的龙游站，采用了让车队颇为头疼的水泥砂石混合路，水泥路附着系数不稳定，并且当地水泥路建盖标准不一，路况比砂石和柏油路要怪异得多，被赛车手称为“全世界最难跑的赛段”，但拉力赛的乐趣就在于挑战不可预见的困难。经过在轮胎选择、战术选择上的多重考虑，配合天语 SX4扎实的底盘，卓越的操控性能以及灵敏的刹车系统。天语 SX4依然顺利的夺得了本站冠军，为自身的赛车史上增添了浓墨重彩的一笔。
延续赛事传统 赛道鉴定品质
作为拥有百年悠久历史的汽车品牌之一，铃木一直积极投身于专业赛车运动，多年来在欧洲场地车锦标赛、WRC世界拉力锦标赛等国际顶尖赛事中成绩显赫。早在2008年，天语 SX4即代表日本铃木参加WRC（世界拉力锦标赛），斩获不俗战绩。2005年，长安铃木建立车队，启用雨燕作为赛车，至今创下夺冠41次的佳绩。
2012年，以通过性及多功能性超越同级的天语 SX4加入车队，天语 SX4搭载的M系列发动机曾蝉联“中国心”十佳发动机称号，拥有“低转速，高扭矩”的特点，起步时就轻松完成超车，赢在起跑线上。同时，、天语SX4的底盘以正面支撑力很强的倒U状管型结构作为主体，两侧均用细长的波浪褶皱来提高侧撞强度，造型独特之余也更加硬朗。此外，天语 SX4采用前麦弗逊独立悬挂和后纵臂扭力梁悬挂结构，这种悬挂模式被业内公认为最“最耐用、最实用”的悬挂结构，能够保证天语 SX4在高速过弯时，不会出现明显的倾侧感，弯道稳定性非常强，并能为天语 SX4提供长时间的车辆道路行进支持。凭借这些出众品质和强悍性能，在强敌四伏和险峻赛道的双重考验下天语 SX4赛车连夺三站冠军，并成功问鼎年度总充分展现了天语 SX4的出色性能和过硬品质。
销量超百万 品质值得信赖
天语 SX4从推出市场至今，目前为止的全球累计已经超过百万台。市场是检验品质的综合标准，跨界特性、精准操控、经济省油等优势让天语 SX4从同级中脱颖而出，赢得消费者青睐。作为一款“真正的跨界车”，天语SX4不仅实现了从普通轿车向SUV的跨界，也完成了由民用轿车向专业赛场的跨界。天语 SX4更以新锐时尚的外观，强劲充沛的动力、畅快无忧的驾驭体验、智能安全的操控、高效节能的品质，已成为跨界车领域的标杆。
引领市场的高度、核心技术的保证、不断进取的精神，是天语 SX4赢得今天荣耀的关键，更将创造不可限量的未来。
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