2017款保时捷卡宴凸显了保时捷在高性能多功能运动车辆（SUV）细分市场的领先地位。 卡宴不仅具备GT车型的强劲性能，保时捷S款的运动特性同样在其身上淋漓体现。卡宴特别配备了带直接燃油喷射（DFI）的3.0V6发动机，当转速达到6,500 rpm时，最大输出功率可达到405 bhp（298 kW），在转速为3,500 rpm时，可获得最大扭矩500 Nm。低于其余Cayenne车型20 mm的车身高度更益于操控，且在高速行驶时更平稳。标准配置Tiptronic S自动变速箱的Cayenne 只需6.1 s即可从静止加速到100 km/h，根据欧盟标准测得的平均油耗为10.9 l/100 km。

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2017款卡宴特殊的“蛙眼”大灯升级了，其日间行车灯移至了近光灯透镜周围，由四颗LED灯珠组成，与Macan以及918的日间行车灯类似，大灯下方的光带式LED灯组为示宽灯与转向灯，与老款相比，新款大灯的整体轮廓相似，仅在内侧灯角位置进行了不同的处理。

从车尾看，2017款卡宴的区别要比车头明显的多，首先是全新设计的尾灯，尺寸相比老款更小，看着也更精致，并且在其内部灯组也有较为明显的改动。四点式刹车灯有着很高的辨识度，点亮时的视觉效果也很漂亮，牌照框周围的设计也更为舒展、简洁。双边共四出的排气尾管也是2017款卡宴S的身份标识，老款为双边共两出，并且排气尾管的位置下降了10公分，包裹于保险杠中，后雾灯及反光板则移动到了排气尾管的上方。

红色与黑色的内饰，个性、时尚与运动版的理念很般配。中控台密密麻麻的按钮，的确开始的时候让人有些困扰，特别是密集恐惧症的朋友，但是当你操作的时候，又是那么的简单明了，操作两遍后完全就上手了。不过按钮太多、太密集难免有些时候会操作失误，按错旁边的。

2017款卡宴的三辅方向盘造型和918上的完全一样，带有换挡拨片，有要求的朋友可以选装桃木或碳纤维饰条，再或者Alcantara织物材质。喇叭的按键区域很小，用大拇指按很吃力，而且按键的回馈非常大，要很用力才能按下，好在左侧的功能区里有自定义按键可以设定为喇叭，这样就可以轻松的用拇指来操作了。

2017款卡宴S除了有可以18向电动调节的座椅之外，前排还增加了驾驶记忆功能的设定，让人再调整回原来熟悉位置的时候可以更加的迅速方便。和前、后排密密麻麻按钮完全体现了保时捷卡宴S尊重每位乘客的个人意愿，让每个位置都是“老板位”。

20英寸Cayenne SportDesign车轮选装价为4.2万/套，当然您也可以不选配，卡宴S原厂的款式只有18英寸。倍耐力Scorpion Verdeall Season蝎子系列轮胎的规格达到275/45 R20，这款讲究耐磨和性能的SUV专用节能轮胎市场售价在1500元/条左右。

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