有些东西不需要太过华丽的外表，也不需要太多的语言去表述，奔驰G500虽然没有跑车婀娜多姿的风韵，但是它却有气吞山河的磅礴之势和内在力挽狂澜的雄才大略。。。

17奔驰款G500 Biturbo美版配置：V8，3982cc，421HP，7速，0-100km/h~~5.9秒，极速210km/h 275/55R19，19寸AMG轮 全时四轮驱动，3个100%差速锁 自适应刹车 可调节减震器 前排打孔加热，通风真皮座椅 后排座椅加热 停车辅助 倒车影像 自动恒温空调 桃木方向盘，桃木内饰 行车电脑-导航，音响，电话连接 哈曼卡顿音响 LED日行灯 记忆套件 双氙气大灯 USB，蓝牙连接 主动盲点监测 主动变道监测 后排娱乐系统 车祸踏板收缩 电控车辆稳定行驶系统 侧面碰撞保护 边缘保护系统（前保险杠） 电动天窗 刹车防抱死系统 牵引力控制系统 停车雷达 designo脚垫

奔驰G500 车头部份特别换上了碳纤维材质的单横栅式水箱护罩，展现出更为华丽的车头造型。而引擎盖上方追加了大面积轻量化碳纤维材质组件，并在两侧追加了同为碳纤材质的空力套件，搭配车身大型轮拱同样碳纤维材质的设定，并刻意透出半截碳纤维材质的迷人纹路，让奔驰G500 的外观更显凶悍。

美版进口奔驰G500持了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。但设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。增添时下流行的LED日间行车灯设计，而尾部基本无变化，保留了其一贯硬朗的设计风格。

奔驰G500走进车内让人不禁忘记这是一辆外表强悍的SUV。奔驰G500多功能的方向盘设计、全新的中控台造型，以及带有320公里/小时记速器的仪表盘等等。另外，新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND控制器。内饰方面设计可以说简洁大方，做工和用料方面，自然不会含糊，毕竟是豪华品牌。外挂式备胎、宽敞的后备空间，这都个喜欢越野的人带来了足够的体验感。加上车头和车尾一共10个雷达探头，冲击前方，倒车入库，点缀作用之外更不失安全的韵味；车前两侧的五颗日间行车灯，如珍珠一般，也不失豪华的韵味。

17款奔驰G500 墨西哥版 |黑/咖

配置:4.0t双涡轮增压发动机，带4项腰部支撑前排电动调节座椅，前排加热座椅，前排通风座椅，胎压监测，前后停车雷达，倒车影像，导航，自动远光大灯，哈曼音响，96升油箱，三把差速锁，氙灯，LED行车灯，加热手套箱，后排DVD,变现辅助，前防撞保险杠，桃木方向盘

奔驰G500搭载4.0T V8发动机，机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，这动力越野可以说“如履平地“，再加上全时四驱；一脚油门，伴随浑厚的声浪演奏属于你的从容霸道加速；换挡拨片野味加速带来了不小得乐趣；霸道动力伴随高底盘，带来的是不平坎坷路面上，平坦矫健的步伐，尾部明显的拖车钩也预示着G500的强大动力和越野性能。

总结，这款车除了帅气的外观让人称赞，回头率爆表以外，在内饰上方向盘和中控台布局也是很实用的，而且操作起来也非常顺手，空间非常宽敞，出门远行是不错的选择，百公里提速5.9秒，油耗嘛确实有点高，和一般SUV是能比的，整体性能，堪称完美！

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