宝马X5采用了高科技的LED大灯和雾灯，LED大灯更高的科技含量表现在其具备了弯道随动转向和自动远近光的功能，而且比疝气大灯更加的明亮和具有穿透性。2018款宝马X5的独特前格栅更有侵略性和速度感，与宝马的与生俱来的操控性浑然天成。

宝马全新一代X5无论是在科技还是在车身减重方面都作出了巨大的努力，相比上一代车型将跨界的概念贯彻的更为彻底，无疑在这个竞争对手本来就不算多的级别里面，宝马X5又一次的大幅度领先了对手。在外观设计上宝马X5没有太多变化，家族式前脸标志性的双肾格栅及开眼角大灯，值得一提的是，新车的自适应前大灯在连接充电设备时将亮起蓝色灯光，以示充电程序开始运行，科技感十足。车身侧面有一条贯穿门把手的上扬腰线，看上去很简洁干练。

宝马X5整个内饰的做工十分精细，在材质的选择上也很讲究，内饰看上去更有质感。宝马X5中控台的布局十分的整洁，按键分布合理，在操作起来更加的便捷。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。原来单独的定速巡航拨杆被移到了方向盘上，采用了大量舒展的曲线勾勒出明快的层次感，悬浮式的中央大屏幕又给内饰带来足够的科技感。

新车融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。 宝马X5搭载3.0 V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最 大扭矩400米。

通常情况下，提到豪华品牌的中大型SUV，我们总会想起宝马X5，宝马车头部分的空气动力学套件并不是装饰品是真的。比如贯穿式的挡风槽，它能把车头部分的气流迅速导到轮毂内部，除了保证空气动力学以外，还能帮刹车进行一部分的散热工作。

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