新款探险者配置：全景天窗 202包 脚感 遥启.智能卡 大屏.导航 前置四驱 20轮 胎压检测 定速巡航 自适应巡航（雷测） 前后雷达 倒影 自动泊车 车道偏离 并道辅助 日间行车灯 自适应远近光灯 氛围灯 电动折叠后视镜 后视镜记忆 感应雨刷 电动真皮方向盘 方向盘加热 座椅记忆 前后座椅加热 前通风 二排座椅可移动 二排电动调节 后娱预留 索尼音响 12扬声器 后排独立空调 花粉过滤 新款探险者采用了更多平直的线条，从而使得它的气势更足，看上去更加硬派。 福特也算是视觉效果营造方面的高手，这点从探险者身上就可以领略到。探险者车头之所以看起来非常厚实，是与设计师的深厚功底脱离不了关系的。进气格栅非常抢眼，在镂空的镀铬装饰条之间加入银色饰条，与路虎车型的进气格栅有异曲同工之妙。

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17款福特探险者2.3T配置：福特探险者 17款 2.3T 四驱 XLT 201A 黑/黑(201A) 6速自动变速箱、摇启，双天窗，丝绒座椅、真皮门内里、7座、自动空调、后排独立空调、空气净化系统、USB接口、SD卡插槽、卫星收音机、中央扶手、彩标、中控锁、多功能方向盘、巡航定速、倒车雷达、前后独立悬挂、坡道辅助、助力转向、18寸轮毂、备胎、雾灯、行李架、车身同色后尾翼、防盗发动机、胎压监测、8英寸大屏、SYUE人机互动系统(带语音功能)、9喇叭豪华音响、DVD倒车影像、电动座椅、福特密码锁 全景天窗，属于大型SUV范畴，拥有风格的造型拥有更修长的车头和更丰满的尾部，环装LED尾灯的效果和路虎的尾灯点亮以后有异曲同工的效果。

此外探险者还有一个小窍门来增强这种效果，仔细观察一下车头下唇包围，好似阶梯形状多出一块，并且比脚踏板的位置还要低不少!这就是其窍门所在，从车头位置看去，会感觉前包围更贴近地面，让人感觉车头非常厚实。但是这种增加视觉效果的设计实用性有多高，就得看路面情况了。 实拍车型采用的是五辐轮毂，设计上没有太多亮点，略显朴素。轮胎规格为245/60 R18。

大灯的样式经过了重新设计，近似于菱形的设计让大灯与进气格栅融合在一起。雾灯区域采用了“C”字造型，和大灯相互配合营造出一种咄咄逼人的气场。 车身侧面的造型，新款、老款车型基本保持一致。黑色的A、B、D柱让车顶看起来像是悬浮在半空，这种设计经常被运用到豪华SUV车型上。

实拍车型后视镜带有加热功能，并且配有一块大曲度镜片，非常的实用。 密码锁一直都是福特和林肯旗下高端车型的标准配置，探险者身上依然能看到它的身影。 新款探险者的车尾并没有太大的变化，基本上与旧款保持一致。尾部“XLT”的标志显示了其“低配”的身份。虽然中规探险者低配(2.3T 风尚版)的尾标也是“XLT”，但是平行进口车的“低配”不等同于中规车型的低配，实拍车型的内在大有不同! 内饰 新款探险者的内饰没有发生太大的变化，只是在细节方面做了一些小调整，相比旧款显得更有立体感。

实拍车型的中控台与高配车型有很大的不同。高配车型采用扁平化设计，触控按键非常小巧，但操作非常复杂。而实拍车型则是常规的按键，就实用性来讲常规按键还是更顺手一些，并且视觉效果更好。 中控显示屏尺寸为8英寸，集成了导航、倒车影像等多种功能，而中规低配车型(2.3T 风尚版)配备的是一块比较“寒酸”的小屏幕。 虽然这块小屏幕同样能显示倒车影像，但尺寸实在是太小，实际使用效果并不好。 方向盘的造型基本没有改变，依旧采用三幅式设计。功能按键区域旁边搭配了烤漆材料，相比老款的银色搭配，新款的设计更容易被年轻用户所接受。当然缺点也是显而易见的，这种漆面比较容易留指纹印。

“路况实时管理系统旋钮”仅对发动机输出、油门反应、变速箱换挡和电子稳定系统等作出调整，并不像路虎第四代发现上的“全地形”或者奔驰GL500上的“ON&OFFROAD”那样，还要对中差“锁”、后差“锁”进行锁止控制，所以综合下来探险者搭载这套系统更多的是为了应对湿滑路面，而非越野路面。 探险者采用双天窗设计，这对于一辆大尺寸SUV来说非常重要。 实拍车型座椅材质为皮质，而中规低配车型座椅为织物和皮革两种材料拼接。 第二排座椅和第三排座椅都非常宽大。第二排座椅可以按4:6比例放倒。 后排座椅全部放倒后，后备箱空间非常可观，足够来一次搬家了。

该车搭载了2.3L EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率达到了203kW。与老款2.0L EcoBoost发动机相比，功率输出和扭矩表现分别提升了12.5%和11%，而油耗却并没有因此增加。 与发动机搭配的是一台6速手自一体变速箱。 在同价位车型中，探险者可以说是性价比最高的7座城市SUV。大气、硬派的外形设计，主打舒适、实用的内部空间，再加上原装进口的品质，让它极具吸引力。

新车的车身颜色也有相应调整，取消了原有的安第斯棕、玛瑙墨绿和印第安红，同时新增了大峡谷棕、比利时金和维苏威黑三种颜色。福特探险者的车身尺寸为5037*2005*1816mm，轴距为2860mm。标准为中大型SUV，却有着大型SUV的风范，尺寸超过宝马X5，奔驰M级，与奥迪Q7相当。却只有不到Q7一半的价格。长度5037mm，奥迪Q7也不过5089mm。从数据上就可以感受到，福特探险者有多霸气。

进气格栅的尺寸并没有多大，而且位置靠上，主要是为了留出空间给下方层次复杂的保险杠。这种多层次的设计带来不错的视觉效果，让车头非常厚重。 全新福特探险者(Explorer)是福特汽车推出的一款SUV，代表了最现代的美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身。福特探险者是一款十分特别的SUV，它虽然不像普拉多定位于硬派越野，但却拥有着一副硬朗的外表。店内车辆关单、商检齐全 ，当日提车，全国购车皆可办理分期付款。

福特探险者内饰的变化不大，只是调整了中控台按钮的布局。另外，新车将全系标配多功能方向盘、一键启动系统、遥控钥匙启动、8英寸液晶显示屏、SYNC多媒体娱乐系统、自动双区恒温空调等。7座的布局是2017款福特探险者的一大卖点，第三排座椅有比较舒适的坐姿和空间。三排座椅的调整方式令人眼前一亮，所有的调节都可以通过后备厢侧面的一排按键来操作，两张座椅完全依靠电动调节。全车前后排的功能十分多，比如后排独立的空调和娱乐系统。

2017款加版探险者四驱系统采用的是博格华纳提供的分时四驱技术，而底盘结构则采用非承载式设计。探险者搭载了3.5升V6发动机，可以输出最大功率214千瓦(290马力)，最大扭矩354 牛·米，而Ti-VCT技术提升了燃油经济性和动力，减少尾气排放。2017款加版探险者三排座椅的调整方式令人眼前一亮，所有的调节都可以通过后备厢侧面的一排按键来操作。

17款福特探险者采用的是一套适时四驱系统，四轮并带有电子辅助制动功能，是集强大的SUV性能与精良的品质合二为一出色车型。中控区及方向盘上嵌有金属饰条，硬朗的“轮廓线”将操控重点进行了简约明了的区域划分。17款福特探险者2.3T一路所向披靡，处处如履平川。内饰整体的选材与工艺无需赘述，大尺寸的中控行车电脑显示屏十分的醒目，内饰视觉的焦点。17款福特探险者2.3T虽然整体中控台看上去依然粗犷饱满，但却丝毫感受不到传统硬派SUV那种不拘小节的粗 糙，反而豪华感和时尚感都很好的从中得以体现。前脸部分，运动版中网采用的是全黑的设计，车系中其它版本车型采用的是镀铬中网，所以这款运动版车型看上去特别低调。轮胎来自韩泰，是一款主打运动风格的轮胎，这款轮胎具在舒适性以及抓地力方面表现不错。探路者采用的轮胎像是给自己穿了两双运动鞋，不止可以开着它在城市穿行，也可以进行一些小型的越野行为。

平行进口车的优势

1.价格优势明显

由于绕过了多层经销商、4S店的环节，省去了大量的中间环节费用，因此，平行进口车会比中规车便宜20%甚至以上。

2、可以买到国内未上市车型

由于一些厂家战略、国内认证等原因，国内很多所谓的新款中规车其实早在海外一两年前已经上市，而作为平行进口车的贸易商来说，他们在这方面有着天然的优势，他们不受众多因素影响，可以在海外直接将最新款车引进到国内，省去了很大一部分新车等待时间。

3、更丰富的配置

一般为了符合中国市场的定位，引入到市场上的中规车在性能、车型上都有一定调整，配置上很多都有减配现象，而平行进口车则在所有方面都与海外版保持一致，所以，消费者可以体验原汁原味的进口车。

4、不至于“烂大街”

平行进口车还有一个很受欢迎的原因就是，消费者可以买到一些国内没有销售的进口车，不怕因为“烂大街”而天天“撞”车。

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