高性能跑车，向来与舒适性是不兼容的；开篷的跑车，更是少有重视舒适性的型号。刚在去年年底上市的宾利Continental GTC在两者间取得了平衡Continental GTC是一部配备电动软篷的2+2开篷跑车，在电动油压式布制车篷上配备了七根支架，可与后车窗一起自动收放在后座席后面。布制车篷采用三层构造，通过采用拥有多层衬垫的外层以及具有出色吸音效果的中间层，提高了打开车顶时的遮音性能。车顶内、外层还准备有多种不同的颜色可供选择；而整个顶篷的开合时间仅需25秒。为了在振动及摇摆方面达到与硬顶型号的Continental GT达到相同水平，在底盘梁架中嵌入了钢制加强材料，并在车室下部增加了横梁。而且，还在A柱及前车窗周边嵌入了采用中空构造的强化钢制成的加强材料，从而提高了刚性。另外，为了解决共振问题，改进了后部副车架的支架，使车重只增110kg，控制在了2,495kg。

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外观方面，新车采用全新的家族设计风格，前脸采用了大尺寸进气格栅，搭配水滴形的大灯组设计，豪华感十足。此外，该车采用了软顶敞篷设计，使车身线条更加优雅，并且还进一步降低了整车重量，提升了操控性。

2018款欧陆GT分为6.0T和4.0T两个排量。先为各人引见一下6.0T排量的，642马力，8档手自体一体。车的长宽高是4818.1947.1391。。两门四座硬顶跑车。最高车速(km/h)332。官方减速(s)4.10 。轴距(mm)2746。。车身容积90L。行李箱容积358L。接纳双涡轮增压。W12。最大功率(kw)472。最大功率转速(rpm)5900。。最大扭矩(N.m)840。。最大扭矩转速(rpm)2000。主动变速箱，驱动方法接纳是前置四驱，四驱驱动方法全时四驱。

被称为“车坛贵公子”的宾利欧陆GT大概是最适合精英阶层的豪华运动车了。低调活泼的欧陆GT与严肃的工作气氛总有些不协调，似乎驾驶着它去打一场高尔夫才是最佳用途——或许GT的设计师就是高尔夫的狂热爱好者，因为这款车的超大车尾箱，就是按照“恰好盛放进两副全套高尔夫球具”的规格所设计。

19款欧陆GT阅历全新改版晋级后，有了一个很大的改动，保留了宾利欧陆原有的文雅崇高名流基础上添加尖利愈加时髦了。更大的转变是前格栅的转变，共同镀络格栅全体层次有了很大的提拔改动，大灯并没有太大的改动。保留了原有宾利欧陆GT设想传统作风。这款车会搭配两款发动机分别是4.0T和6.0T这两个排量。

宾利飞驰，“飞驰”顾名思义，延续以往卓越的驾驶体验，凌空飞渡，尽情驰骋，以腾飞般轻盈顺畅的驾驶感为标尺，满足年轻人，追求高速驾驶、寻求刺激驾驶体验的“赛车情结”的需要。作为皇家中的“运动员”，它的设计具备了雕塑般的运动感线条，张扬而又个性十足。

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