自近年来国家放开平行进口试点之后，平行进口车的业务得到了广泛的认可和更深度的发展，去年中国进口汽车130余万辆,平行进口占10%多一点，而且涨势明显，平行进口也是中国进口车市场中唯一一个强势增长的部分。越来越多的人对平行进口车关注，想对平行进口车型有更深入了解，小编此次为大家带来一款平行进口宝马X6车型的深度测评，宝马X6车型的特点。

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配置:18款-加版宝马X6-M运动

标配：天窗、导航、液晶仪表盘、前后驻车雷达、双氙气大灯、驾驶员电动调节座椅、前排座椅加热、自动空调、自动启停、电子助力转向，加热真皮方向盘、电尾门、隐私玻璃、防爆轮胎。

豪华增强包(智能卡、环影、并道辅助、电吸门、抬头显示、哈曼音响、液晶仪表、多彩氛围灯四区空调、前后座椅加热、20项座椅调节带电动腿托、方向盘加热、后遮阳帘、腰部支撑、车道保持)

M运动包(M运动套件、、M自适应空气悬挂、运动变速箱、高亮黑色饰条、换挡拔片、真皮运动方向盘、陶瓷换挡杆、高性能防爆胎、黑色高亮车窗饰条)

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拥有标准化的SUV身材

宝马X6外观微作改动，拥有标准化的SUV身材，高挑的车身，较大的离地间隙，流线型的车身及掀背式的后备箱设计，都让它增添了很多亮点。雾灯和下进气格栅是改变所在，而新增加LED光源日间行车灯则是重点改进的方面。来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了其高贵血统，两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。

说道宝马X6不得不说其溜背的Coupe造型，有人说是败笔，有人说是神来之笔，但若说其车型的溜背、尾灯、尾部及后包围设计浑然一体肯定是一点都不为过的，比起奔驰GLECoupe等模仿者，宝马X6的整体线条最流畅舒展，首创的Coupe风格，反而是竖立了一个难以超越的标杆。

车身尺寸方面，新款宝马X6的长宽高为4929*1989*1709mm，轴距为2933mm。新车大量采用热轧低合金高强度复合钢结构材质，从而有效减轻了车身重量，改善了车辆的操控性和燃油经济性。而来自SUV的高底盘和大空间，又兼顾了运动型多功能车的高视野和高通过性。

作为标榜运动的品牌，宝马X6同样也拥有强大的运动能力，不仅动力系统十分强大，匹配的xDrive使得该车型兼顾运动与越野能力(越野并不是宝马的强项，但还是拥有一定的能力)，原创再加上宝马强大的DPC(Dynamic Performance Control)系统，X6的运动能力令人望其项背。

精致内饰舒适奢华

内饰方面，宝马X6内饰设计与同门X5的布局风格几乎相同，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来。在保留了X5绝大多数的设计元素外，还增添了新的配置金属换挡拨片，这也是为了符合X6身份新增加的配置。此外，宝马X6有着丰富的驾驶辅助系统和信息娱乐功能，超大的中控台上有液晶显示，可进行多媒体互动，实现娱乐可实化操作，真皮包裹的方向盘手感绝佳，仪表台整体材料为真皮材质，而铝金属装饰条显得更加动感十足。来自SUV的高底盘和大空间，兼顾了运动型多功能车的高视野和高通过性。

宝马X6的方向盘采用了小尺寸设计，握感出色的方向盘可以提供足够好的转向，而实际操控表现也的确抢眼。X6内饰最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向，低速时方向盘较小的转向幅度能为车轮带来较大的转向角度，而且力度也比较柔和，这是X6与X5的一大区别之一 。此外，音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上，使驾驶者可以方便的控制车辆。

具有极高的旅行舒适性

宝马X6座椅采用了2+2布置。座椅具有极高的旅行舒适性，第二排可调节座椅可以按照 40 : 20 : 40 的比例将靠背进行拆分和折叠，宝马X6车内纵向空间一如继往的阔绰，车内座椅均为真皮打造，前排座椅被设计为运动款式且带电动加热和腰部支撑等功能。为了更好地照顾后排尊贵的乘客，后排座椅配备了带空调独立调节的多媒体娱乐系统。虽然X6采用了四门轿跑车的设计风格，但是通过放倒后排座椅，可以实现1450升的行李箱空间。

安全配置方面：18款新BMW X6在安全配置方面，不仅标配了正面臀部与胸部气囊，还配备了侧面头部防护气帘，充气后可覆盖A柱与车顶，保护前后乘员不受伤害。 新BMW X6前座椅配备了安全带限力器和安全带张紧器。为防止后向碰撞中颈椎受到伤害，BMW X6的前座椅标配有碰撞激活式头枕。这样可以减少车辆碰撞力使头部后甩的距离。增加了头枕的稳定和固定作用，减小了乘员颈椎因过度拉伸而受伤的危险。 后座椅还标配了ISOFIX儿童座椅固定装置。所有约束防护系统均由一个电子中心安全系统控制，它监测碰撞的类型和严重程度，并相应启动最有效的防护装置。前置安全气囊采用两级气体发生器，可根据碰撞的严重程度改变气囊充气程度。

直列六缸3.0双涡轮增压发动机

宝马X6装备了神奇的直列六缸3.0双涡轮增压发动机与xDrive四驱系统，3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。正常情况下400N·m的强大扭矩会让你感觉劲头十足。在所有行驶条件下，主动转向系统都可确保出色的转向精准度、灵活性和舒适性，达到全新水准的转向舒适性。

车型总结：

宝马X6是年轻与活力的结合体，高科技装扮的宝马X6，更新了丰富的驾驶辅助系统和信息娱乐功能。强劲的动力和良好的操控性能让它在SUV中算得上是翘楚，无论是越野旅行还是家用也都游刃有余。宝马将X6定义为SAC(Sport Activity Coupe)全能轿跑车，和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。基于如此设计理念的一款车，很难找到与它“针尖对麦芒”的竞争者。

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