2017款路虎揽胜行政版外观设计继续延续悬浮式车顶，尤其是在浅色系的车子上很明显，当从远处观看此车就像一个在陆地上移动的游艇，特别豪华有档次。购车优惠咨询热线：180 2008 8598 刘经理【同微信】

2017款路虎揽胜行政版外观设计蚌式机舱盖设计，这样的设计可以最大限度的提高新款揽胜的涉水深度，发动机的进气口在引擎盖正下方，全新一代路虎揽胜的涉水深度达到900mm，任何一款非改装车都无法比拟的。

2017款路虎揽胜行政版外观设计采用全铝制车身，全新一代路虎揽胜在不降低安全性能的同时最大程度上减轻了车子的重量，新款揽胜的重量相比老款的要减轻将近400公斤。

2017款路虎揽胜行政版，说一下品牌“RANGE ROVER"和“LAND ROVER"两者并不矛盾，”R“系列在路虎中是品味和格调的意思，所以说揽胜在路虎中绝度是高地位，高定位也是高档次，同样5.0T机增在揽胜中也是身份的象征，"SUPERCHARGED"可以体现。

2017款路虎揽胜行政版的内饰可以说是无与伦比的豪华大气，全车真皮包裹，指挥官式的牛津打孔真皮座椅，包括仪表台，放眼SUV界，能和路虎内饰一拼的还真没有几个，保时捷卡宴的内饰虽然豪华但也要次于揽胜（个人观点）

2017款路虎揽胜行政，实木可加热的方向盘也是揽胜的特色之一，其他车型可选桃木，但是方向盘不能加热，想要加热就必须是真皮方向盘，二者只能选一，能做到即桃木又加热的方向盘只有揽胜；液晶显示屏也是揽胜高贵的一个体现。

2017款路虎揽胜行政版，旋钮式档位，路虎系列中的特色全新路虎揽胜行政版，搭载第二代的全地形监测系统，可以自动监测路面的具体情况，从而进行自行调节车辆的行驶模式。

2017款路虎揽胜行政版，英国之宝高级音响，825W，全车19个扬声器，车子环绕效果，保帧效果绝度是没得话说，在车子里面听音乐就像听音乐会的感觉，高享受高体验。

2017款路虎揽胜行政版，越野车中的劳斯莱斯，身份和品味的代表。如果您正在考虑购买一辆高端SUV的话，建议您着重考虑一下2017款路虎揽胜行政版3.0T高配的这款，我相信它一定会让您爱不释手。

常年蜗居在钢筋大厦所建造的森林中,大家总想有一场说走就走的旅行,暂时忘掉工作的烦恼,出去感受大自然的魅力。千里之行始于足下,如果你想行走于深山老林中,那么就需要一台靠谱的车,或许它--路虎揽胜尊崇创世加长版就是一个不错的选择。它是路虎以“休闲化、城市化”的理念来打造而来的产品,既能在生活中彰显你的地位,又可在假期中带你去任何地方。路虎揽胜尊崇创世加长版给人的第一感觉豪爽,但又刚柔并济,奢华中却又不失一份典雅。就我而言,它更像是一位身着西装的绅士彬彬有礼,而西装之下却又拥有着一颗年轻富有冲劲的心,向往着自由。

既然是创世加长版,和普通版揽胜相比更长的车身和轴距是免不了的。路虎揽胜尊崇创世加长版的长宽高分别为5199/2073/1840mm(普通版为4999/2073/1835mm),轴距达到了3120mm(普通版为2922mm)。对于这样的轴距,后排空间嘛大家可以先自行脑补一下。

车身侧面拥有较多亮点设计,前翼子板采用鲨鱼腮式的导气口(不过已经封死仅作装饰),下方L的字母标识着创世加长版尊贵的身份。车顶采用悬浮式的设计,不过搭配黑色的车漆看起来并不明显,后排还配备了隐私玻璃。

尾部的设计简洁,层次感强。LED尾灯和大灯相呼应,并没有运用过多复杂的设计。路虎揽胜创世加长版在车尾左侧加入了autoliography(译:自传)的标识彰显其身份。

一键启动功能按钮安置在仪表盘的右侧,而特意在此提及一下这个功能是因为按下它的一瞬间就可以听到5.0T V8发动机浑厚的声音,着实令人热血澎湃。

中控台显示屏反应速度灵敏,可显示的信息也十分丰富,包括全景影像、四驱系统模式选择和车辆状态等等。另外值得一提是它还支持双屏显示,不过实用性并不算太高。

第二代自动全地形反馈适应系统支持5种模式自动切换,分别是普通驾驶模式、草地/湿滑模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、岩石攀爬模式。中央还设置了一个“AUTO”的选项,它可以通过车载电子管理系统和牵引辅助系统在各种地形上优化驱动性能和牵引力,自动适应来自车辆发动机、变速箱、中央差速器和底盘系统的反馈,从而使车辆达到一个最完美的行驶状态。

作为一款尊崇创世加长版车型,后排的空间真心大!非常大!后排中央扶手处为双区空调控制,下方还配有点烟器、音频接口和各类数据接线口。

主副驾驶座椅后各配备了一台显示屏,遥控器在后排中央扶手处,另外路虎还专门准备了3幅耳机,让后排乘客享受英伦式的奢华享受。当然这个空间嘛,也不必去量了,一个身高为185cm的大汉坐在里面哪哪都还富裕的很!

今天我们请来的主角是路虎揽胜尊崇创世加长版,它搭载了一台5.0L V8机械增压发动机,并且采用全铝材质打造,与之匹配的是来自ZF生产的8速手自一体变速箱。它的最大功率为375kW(510Ps)/6000-6500rpm,最大扭矩为625Nm/2500-5000rpm,5.8秒左右就可以将这个重达2413KG的庞然大物由0km/h加速至100km/h。

来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱采用的是旋钮换挡,当车辆启动时自动升起,科技感十足。

这台5.0L V8机械增压发动机听起来就不是一个好惹的主儿,动力储备强大,调校的也比较激进,即便是只踩了1/3的油门,都会有忽然的弹射出去的感觉。将油门踩到底,强烈的推背感会让你一瞬间忘记自己驾驶的是一台大型SUV。

但只要你温顺驾驶,变速箱在不到2000rpm就会换挡,当时速达到100km/h时,发动机转速大约在1600rpm左右,8AT变速箱保障了驾驶的平顺性以及良好的燃油效率。如果不暴力驾驶的话,还是可以把油耗控制在你可以接受的范围内,不过当你打算买这款车时,你真的还会在意它的油耗吗?

揽胜创世加长版配备了空气悬挂,在标准模式下,它既能很好的过滤掉路面的颠簸,又能反馈给驾驶员不错的路感。转弯时,悬挂系统可以给出不错支撑,增添驾驶乐趣。

当然路虎揽胜它可不是一台适合暴力驾驶的机器,毕竟它是一台SUV,驾驶它时由于较高的车身结构,会让你感觉在开船一样。不过坐入后排你就可以发现它其实是一款享受型的座驾,在高速上行驶时,开启音乐、打开按摩座椅,体验一番来自英国顶级SUV的奢华。

点评:试驾后,这款车给我的总体感觉还是非常不错的,只是它的价格过于昂贵,这款5.0T V8尊崇创世加长版的售价高达264.8万元,当然这只是裸车价,还得加上高额的排量税等等,其费用直逼300万元,这让喜欢它的用户有些望而却步。相比于其他豪华SUV,卡宴Turbo S(281.9万元)在性能上大幅领先路虎揽胜,它更像是一台公路野兽为速度而生；奔驰G63 AMG(263.8万元 )也突出其公路和越野性能,并且凭借着方方正正造型,获得不少追求复古风格消费者的喜爱。而路虎揽胜尊崇创世加长版和它们有些不一样,它突出的是自身豪华舒适性,将英伦的奢华范儿带给消费者。不过当你真正有实力买得起一台接近300万元的车时,更多的还是考虑品牌带来的价值,而每个品牌在每个人心中的地位也都是不一样的。所以不管其定价如何,只要有信仰,也会有人愿意为之埋单!

什么是美规车：美规车——即指国外生产厂同一 流水线上的电脑显示该车销往美洲地 区、南美和北美。当然同一车型日前 市场上已有个别欧规和中东规格车， 同样情况显示销往欧洲地区和中东地 区。

美规车当中的“规”字是规格的 意思，那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有：中规车，日规车；这样的命名对于洲际也适用。

美规车为什么便宜：美规车配置比较自由，配置可选性强，中间只经过经销商，提车周期短，不用加价提车省去了很多费用， 如果在配置基本相同的条件下，美规车价格更低。

所谓美规车中规车中的“规” 实际上指交通法规而言，销往美国适 应美国交通法规的称为美规，销往中 国市场的成为中规车。

　　天津众诚伟业国际贸易有限公司

　　咨询热线：180 2008 8598 刘【同微信】

　　地 址：天津滨海新区泰达服务外包产业园5号楼5402-2