16款美规版福特野马2.3T酷跑,福特野马宽大的上下前脸进气隔栅,有助于发动机的有效散热。增加了许多弧型线条,使整车看上去更为刚毅、强壮,也更具视觉冲击力。
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外观方面,2016款福特野马跑车杀手锏在于能够让人享受高转速时的那种爆发推背感,带来无与伦比的驾驶感受。此外,全新的进气歧管设计可以改善低速时的进气控制,从而有助于降低油耗和排放,提升车辆怠速时的平稳性。隆起的引擎盖两到锋锐的肌肉线条凸显其硬朗的一面。
内饰方面:2016款福特野马跑车不再使用廉价质次的硬塑料,所有塑料件均有柔软的质感,仪表台上原先的金属喷涂塑料。
细节方面:2016款福特野马跑车采用了最新家族式的黑色蜂窝状前进气格栅和经典的野马LOGO,同时修长的前大灯组内建了氙气大灯和三道刀锋式的竖状示宽灯,并配备了18寸铝合金轮毂,车尾同样也是刀锋式尾灯组造型,整体运动感十足。
操控方面:2016款福特野马跑车延续了美式传统简单粗暴的内饰设计,三幅式方向盘标配了换挡拨片,并集成了福特家族SYNC车载多媒体娱乐通讯系统,还能显示出倒车影像的功能,同时造型富有美系文化的空调出风口和灵感来自飞机驾驶舱的金属拨键更是提升了整车的档次感。
全新野马采用了全新三辐式多功能运动方向盘。仪表台上原先的金属喷涂塑料,这次全部改为真正的铝合金面板。甚至连方向盘上的银色部分也是金属材料。车身各处仍然保留着历史车型所留下的印记,随着时代的发展,野马的历史被良好的保留和传承了下来。
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福特2.3T四缸Mustang中版与美版对比详解
福特野马专门推出四缸2.3T小排量野马,也称之为海外版,以此来开拓美国以外的海外市场。主销国家便是一些提倡小排量,在这些国家,小排量汽车因为省油好开深受消费者欢迎。但同时也正如大家所知美国车以大排量大马力的肌肉车而闻名,但这些大排量车跟那些小排量热销的国家显得格格不入,不可否认肯定会有人去追求大排量,但是要想在一些国家地区站稳脚跟,所需要去做的是满足大部分人的胃口,去迎合主流市场。
于此,福特野马推出了这款2.3T四缸的野马,在中版Mustang与美版Mustang区分以及配置方面的详解之前,我们先来了解一下关于福特野马的一些趣事。
前段时间闹出了一件让人哭笑不得的事,中国国产品牌野马把福特Mustang给告了,说它涉嫌商标侵权,四川野马起诉福特野马中文名涉嫌侵权,要求索赔人民币1000万。
网友们并不买账,把四川野马上上下下的亲戚都问候了一遍。小编对这件事也有一些自己的看法,不过请先告诉小编这四川野马啥来头?原谅我孤陋寡闻没听说过,不过虽然没有起诉成功,但是四川野马还是赢了,毕竟小编现在知道它了。不过现在福特Mustang公开场合也不说自己叫野马。但是!但是说起野马你会想起Mustang还是四川野马…
进入正题,先讲讲关于中美规的动力,它们虽说有许多不同,但是它们的动力总成是相同的,都装配的是EcoBoost的2.3T涡轮增压发动机。确实是挺新鲜的一件事,把一台涡轮增压引入到一台肌肉车上,还是一个四缸的小排量发动机,我想福特应该是第一家尝试的。
先来给大家科普15款野马美规的配置包;
全系标配的配置还挺多的,那就简单说一下小编个人认为比较重要或者有用的配置;17寸的轮毂,胎压监测,自动氙气大灯,LED日间行车灯,红色LED尾灯,动态流水转向灯,布制运动座椅,双运动排气,后扰流板,主(6向)副(4向)自动调节,一键启动远程遥控启动,以及稍微小的中控屏幕,但是有倒车影像。
通过图能直白的看到美规版野马是红色尾灯(三联流水灯)而国内版本野马则是白色尾灯(普通转向)。
这里还要补充的是美规版野马的日间行车灯是可以使用的,国内版本由于法规规定已经阉割。
小编前两天因为一个鸡腿跟美工打了一架,所以没办法了只能画个圈大家将就看。圈中的就是日间行车灯,美版野马白天行车时是会亮的,而国内版野马是不会亮的。
另外美版还标配了车载电话以及胎压监测,而国内版本是没有的,不过国内版比美版标配多了真皮座椅。
美规版野马标配了17寸轮毂,中规版野马则配备了19寸轮毂。不过美规版也可以通过选配包选装19寸轮毂。
上图也显示了美规版野马配备了较小的显示屏,中规版野马则配备了大显示屏。
关于选配方面,美规版还有三个个性包可作为选配(分别是P版200A包、P版201A包以及性能包),而中规版没有个性选装。
那么最后就是大家最关心的问题 :价格
美规版福特野马标配售价是35万,中规版野马售价39.98万。
如果是让小编选择的话,我会选择中规版野马(仅个人意见),虽然表面看起来美版比较便宜,但是如果选配一些配置,加上关税最后落地价格肯定会超过35万。所以这样对比起来399800元的中规价格配置齐全,售后又完善。小编会选择中规,并且上牌不需要更改车辆配件。
最近这款车的火热程度真是超乎小编的想象,反正不管是准备提美规版野马还是中规版,适合自己的才是最好的。
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