日产尼桑途乐为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅。新款途乐纵享越野释放活力，将身姿和狂野性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增加了几分豪华气息。

在提升豪华性方面也做了很大努力。全景式倒车影像应该是日产汽车引以为豪的技术，作为日产家族的顶级车型，这项配置自然是少不了的。18款尼桑途乐4.0SE为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅。2018款尼桑途乐4.0SE纵享越野释放活力，将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。

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18款日产途乐4.0在动力方面V8自然吸气发动机，这款发动机采用DIG缸内直喷技术，具有VVEL连续可变气门升程控制技术和C-VTC连续可变气门正时控制系统。其最大功率为293kW(398Ps)/5800rpm，最大扭矩达到了555Nm/4000rpm。豪华程度和舒适度也大大提升。途乐依然是越野与征服的最佳伙伴。途乐被引入国内主要是从第四代车型开始，很多越野玩家都会购买途乐并进行改装。

在大家看来，途乐才是一款纯粹的越野车型。日产尼桑途乐底盘采用最可靠硬轴设计后防请倾杆同样可有电动取消功能方便越野这真正驱迷们至爱而难硬派驱车型全新途乐Y62造型绝对可以称全尺寸SUV中最突出个性车型。宽敞的乘坐和储物空间使其能够轻松地应对载人和载物等基本的车辆用途。也有很高的利用率。 这点也体现出车型的设计功力，单纯的空间大代表不了什么，提高利用率灵活多变很重要。

17款尼桑途乐4.0XE进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。 在车身尺寸上，途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽，两款车的车身尺寸基本相当。在车身尺寸上，途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽，两款车的车身尺寸基本相当。18款日产尼桑途乐Y62中东版SE\XE搭载4.0L V6动员机，无论多艰巨的路况，它老是能按照指令和反馈来调解本身的姿态。

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