日产汽车公司（总部：神奈川县横滨市西区 总裁：卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)）在10月17日宣布日产汽车已经成功研发出“紧急控制方向盘避险支援系统”，该系统采用了帮助回避危险的安全技术。
当使用制动系统难以避免碰撞及将要与障碍物碰撞时，该系统不仅激发自动制动功能，而且可自动控制方向盘，对高难度的避险操作进行支援。在低速驾车遭遇行人突然跑出等无法预测的风险，以及驾驶员反映迟缓在高速状态中突然遇到交通堵塞将要追尾等情况下，紧急控制方向盘避险支援系统的效果均十分理想。
日产汽车着眼于帮助回避碰撞事故的技术，已致力于研发制动系统相关的制动技术并努力将其产业化。为了提高回避碰撞事故的效果，日产汽车还极力推动研发全新技术，可有效应对仅凭制动器无法避免的事故。通常使用方向盘作出回避操作时，有必要检测回避区域是否存在障碍物，因此有必要应用不断检测周围情况作出相应判断的尖端技术。日产汽车已经成功研发出自动切断方向盘，对侧向回避动作进行支援的技术，可有效应对应用此前研发的尖端感应技术与车载电脑系统(电控装置、ECU)等控制技术无法配合制动器操作的情况。
紧急控制方向盘避险支援系统通过车辆前方的雷达与摄像头、车辆左右后方的2个雷达、车身周围安装的5个激光扫描仪获取信息，第一时间察觉“使用制动器无法回避的碰撞风险”。同时紧急控制方向盘避险支援系统确认前方是否存在无障碍物的回避区域及后侧方向是否有车辆接近，向驾驶员提示打方向盘的方向，当驾驶员无法立即对方向盘进行操作时，还可自动操控方向盘帮助回避碰撞风险。
日产汽车以“愿景零”（Vision Zero）为安全技术的终极目标，致力于防止一切汽车安全事故的发生，切实将因交通事故导致的伤亡人数降至零。为达成该目标，必须将汽车搁置状态从“危机并不明显”的状态到“碰撞后”状态划分为6个等级，针对在各个状态中产生危险的主要原因寻找最佳的防止方法，这些防止方法形成“Safety Shield”概念。将要商品化的“误踩踏板应急辅助系统”体现了人们为之努力的成果，今后日产汽车将基于“Safety Shield”概念，促进研发相关的安全技术。
