近期汽车厂商都不闲着，忙着为原本安分守己的车型戴上各种不同的头衔以期望在竞争激烈的市场中脱颖而出。当传统的三厢两厢车不足以满足撒野的需求，SUV又略显累赘时，所谓的CROSSOVER-跨界车型便是大行其道之时。 天语SX4是其中不可忽略的代表，它绝对是跨界领域的领头兵。

    铃木天语SX4是不是国内第一款跨界车型，这个问题一点也不重要，重要的是，国内像模像样的真正能称得上“CROSSOVER”的，天语SX4算一个。

天语SX4的跨界风格

1，非常有印象感的外观设计

天语SX4的跨界风格很浓郁，紧凑高挑的身姿，黑色部件随处可见；除了锐界版的黑色大包围外，普通版若隐若现“小围裙”也颇有味道，还别忘了，有个黑色的行李架作为点缀。SX4的外观，真不乏特色。

2，最小离地间隙：175mm

作为一款近乎SUV的车型，底盘通过性必须要有，SX4的最小离地间隙就被提高至175mm，比很多城市SUV都要高。悬挂采用的是前麦弗逊式后纵臂扭力梁式悬挂，这套悬挂减震较硬，运动型很强，也可以想象其越野的实力如何。

3,网友印象

天语SX4的A柱比较挡视角，而且内饰的用料比较一般，不过做工接缝都还不错。

结合了各大汽车网站，浏览了十几页的口碑评价，基本上网友对天语SX4的认可度都比较高，集中体现在对外观的称赞、油耗的经济性，以及操控的乐趣；不足之处，普遍就是车身尺寸这个硬伤带来的空间小，还有内饰做工较一般的问题。有舍有得，就是这么回事吧。

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