2017款中东版丰田霸道2700天窗版18轮非承载式车身的结构因为远离了行驶机构，所以在一般行驶中会隔绝掉大部分的路面震动。隔音功夫很是值得赞叹，传入车厢的路噪、风噪和发动机噪音都很小，这个大块头内心却还隐藏着大智慧。2017款丰田霸道2700天窗版内饰风格采用了很多豪华元素以及对称式设计，内部空间也比老款的更加宽敞，车厢氛围较为雅致，与外观粗狂的线条形成了鲜明的对比。24小时贵宾专线；187*2206*3237 张经理 （同微信）

丰田普拉多2700外扩的轮拱与隆起的发动机盖构成一个坚实的肩部造型，充满力量感。丰田霸道2700悬架调教的很舒服，长途驾驶乘坐不会很容易感觉累。开这么一辆车3，4个人带足装备长途自驾游是最合适的。炯炯有神的大灯造型不怒而威，全新2017款丰田霸道2700中东版更有侵略性，前脸造型比老款更加棱角分明。车辆的前包围大肆向外扩张，健硕的体魄和无穷的力量，它也毫不谦虚的在人前炫耀着。全新虽然长着一张西装脸，但却有着不俗的越野性能。新设计的备胎罩则比现款更生动。无论是在沙石甚至泥泞路面，还是视觉上极陡的河堤坡角，从容是对其最恰当的概括

2017款霸道2700整体设计一气呵成，没有丝毫冗繁之嫌。不过视觉上的效果反而是第四代要大很多，其中的原因在于设计上与现款的兰德酷路泽风格接近，大灯、尾灯和车身腰线向外突出很多，一定程度上增加了稳重感。整车看起来更有气势，也更符合“霸道”这个名字。庞大的车身在高速奔跑时，稳定性和直进性都十分出色。

新车内饰豪华舒适，宽大舒适的电动真皮座椅，充裕的前后排乘坐空间。饱满的四幅方向盘手感不错，用起来绝对舒适，左右两侧装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。中控台的最下方设计了高速/低速四驱调节旋钮。上坡时避免不必要的升档，下坡时提供适当的引擎制动，以此提高驾乘舒适度。车厢内的整体设计风格并不刻意追求高档，人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。

普拉多2700采用了以托森中央差速器为核心的全时四驱系统，具备快速自锁的能力。中东版6速变速箱无论城市道路还是山地越野，都可实现犀利的加速性。整体桥式的后轮悬挂，这些硬汉特质的东西一定会让越野迷看得热血沸腾。2017款丰田霸道2700中东版十分简洁的它却不失丰田2700的霸道气质，这就是经典车型的延续奥秘，不需要复杂即可表现自我，也能保持风度。进口2017款丰田霸道2700中东版普拉多是丰田的一面永远屹立不倒的旗帜。2017款丰田霸道2700中东版非承载式车身结构，并通过进一步优化，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度。

空间方面，进口丰田霸道2700阿曼中东版中控台的液晶屏可以支持触控，并且在右上角和中央扶手内有iPod和USB等音频接入的插口。座椅内部填充物十分扎实，并没有日系车那样的“沙发感”，后排乘坐舒适性上起到了至关的作用，座椅放平时，储物空间瞬间变得非常大。

2017款丰田霸道2700天窗版18轮非承载式车身的结构因为远离了行驶机构，所以在一般行驶中会隔绝掉大部分的路面震动。隔音功夫很是值得赞叹，传入车厢的路噪、风噪和发动机噪音都很小，这个大块头内心却还隐藏着大智慧。2017款丰田霸道2700天窗版内饰风格采用了很多豪华元素以及对称式设计，内部空间也比老款的更加宽敞，车厢氛围较为雅致，与外观粗狂的线条形成了鲜明的对比。

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