而其更拥有SUV般的宽大车身，车头设计小改，换装LED车灯。进口宝马X6提现了宝马汽车出色的动力以及操控性能，握感出色的方向盘可以提供足够好的转向，而实际操控表现也的确抢眼。宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型,虽然宝马X6定位比X5略高，不过也是X5衍生产品，
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| 宝马 | ||
| 车型 | 报价 | 配置 |
| x6 | 61万现车 | 外观包(镀铬进气格栅/镀铬下进气口/镀铬后杠）金属漆 19轮 电动天窗 电动尾门 液晶仪表盘 亚光铝内饰 双区自动空调 电动前座椅 10.25英寸屏幕 Hi-Fi音响 防眩目内后视镜 双氙气大灯 日间行车灯 大灯清洗 LED雾灯 倒车影像 脚踏 运动真皮方向盘 前后雷达 |
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和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。17款宝马X6风格带来的下滑车顶和快速下降的C柱不仅显著提升了运动气息。进气格栅采用全新的三维立体造型设计，霸气的前脸和颇具coupe风格的溜背式造型堪称经典。
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宝马X6方向盘的真皮覆盖件极为均匀，手感、质地都属上乘。新车内饰最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升，金属色旋钮及手柄，将整车的动感发挥到极致。17款宝马X6内饰设计与同门X5的布局风格几乎相同，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来。
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从数据上，宝马风阻较低所以加速性和最高时速要高，而X5比X6略高的5毫米离地间隙应该不足以在越野路面发挥出更大的作用。实际上，同所有的宝马产品一样，X6的越野能力也很稀松平常，xDrive四驱系统和比普通Coupe更高的离地间隙只能满足非常初级的越野路面，入深山进密林的科考探险工作还是交给纯种越野车吧。
宝马X6搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。
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