拉达·尼瓦这个名字大家听起来很陌生，一个来自战斗民族的汽车，新车自诞生已经经历了40年的风雨，外观依旧复古，但是在动力、传动系统方面不断演进，并配置了3把中央差速锁，全时四驱，提供更有趣的越野体验，售价11.5万起。

外观方面，拉达车身设计方正，前格栅采用三幅式塑料板件设计，采用复古风格圆形的前照灯，尾灯采用了LED光源，五幅式轮胎设计，此次带大家看的为双门版的车型，运动感十足

拉达尼瓦俄罗斯版大胆的苏联工程师在尼瓦那小小的车身下面安装了一套纯机械结构的全时四驱系统，前、中、后三个差速器让尼瓦的驱动能力在各种路况下都能得以发挥。同时，尼瓦的高、低速切换和中央差速器锁定也都由机械手柄操控(无论中央差速器是否锁定，低速挡都可以使用)，这赋予了它完善的越野性能和极高的可靠性。这种体验目前好像只有牧马人、奔驰G级这样的车中才会体验到吧！

配置方面：在配置上的选择余地不大，前门电动窗、室外温度显示器、可调式方向盘已是难得装备，气囊 、ABS等常见配置均缺席车型配置表，更别提ESP等技术水平更高的安全装备。新尼瓦将会推出三门版和五门版，都配有较大行李箱盖。

拉达·尼瓦车长、宽、高分别为3640/1690/1640mm，轴矩为2200mm。拉达·尼瓦，装备了一台通用60kW1.7L发动机，最高时速可以达到142km/h。有传言称该车将以更加强劲的新款引擎代替只有83马力的1.7升汽油机，并配备手动变速箱和全时四轮驱动系统

总结：总的来说，如果喜欢玩越野的朋友，还没有太多钱的情况下，拉达·尼瓦的确是一个很不错的选择，11.5万的价格，就可以买到全时四驱，搭配三把差速锁，这种牛X的越野体验，恐怕也只能在奔驰G级和牧马人身上才会体验到了，而奔驰G级最低配柴油版进口车型到中国也得140多万，牧马人大概也得在60多万起价，可想而知，战斗民族背景下诞生的汽车是多么的强悍！

拉达·尼瓦这个名字大家听起来很陌生，一个来自战斗民族的汽车，新车自诞生已经经历了40年的风雨，外观依旧复古，但是在动力、传动系统方面不断演进，并配置了3把中央差速锁，全时四驱，提供更有趣的越野体验，售价11.5万起。

外观方面，拉达车身设计方正，前格栅采用三幅式塑料板件设计，采用复古风格圆形的前照灯，尾灯采用了LED光源，五幅式轮胎设计，此次带大家看的为双门版的车型，运动感十足

拉达尼瓦俄罗斯版大胆的苏联工程师在尼瓦那小小的车身下面安装了一套纯机械结构的全时四驱系统，前、中、后三个差速器让尼瓦的驱动能力在各种路况下都能得以发挥。同时，尼瓦的高、低速切换和中央差速器锁定也都由机械手柄操控(无论中央差速器是否锁定，低速挡都可以使用)，这赋予了它完善的越野性能和极高的可靠性。这种体验目前好像只有牧马人、奔驰G级这样的车中才会体验到吧！

配置方面：在配置上的选择余地不大，前门电动窗、室外温度显示器、可调式方向盘已是难得装备，气囊 、ABS等常见配置均缺席车型配置表，更别提ESP等技术水平更高的安全装备。新尼瓦将会推出三门版和五门版，都配有较大行李箱盖。

拉达·尼瓦车长、宽、高分别为3640/1690/1640mm，轴矩为2200mm。拉达·尼瓦，装备了一台通用60kW1.7L发动机，最高时速可以达到142km/h。有传言称该车将以更加强劲的新款引擎代替只有83马力的1.7升汽油机，并配备手动变速箱和全时四轮驱动系统

总结：总的来说，如果喜欢玩越野的朋友，还没有太多钱的情况下，拉达·尼瓦的确是一个很不错的选择，11.5万的价格，就可以买到全时四驱，搭配三把差速锁，这种牛X的越野体验，恐怕也只能在奔驰G级和牧马人身上才会体验到了，而奔驰G级最低配柴油版进口车型到中国也得140多万，牧马人大概也得在60多万起价，可想而知，战斗民族背景下诞生的汽车是多么的强悍！